怪鳥412のブログ一覧

床下作業を終え、エアコン調達に出掛けました。

戻って来たのが、3時頃。

今日はEF7の作業は見送り。

燃料ポンプをポチってしました。

届くのは、盆休みが終わってからでしょう。

それまでに、燃料タンク下ろしましょう。

８月の耐久レースは断念します。

来シーズン 全３戦 参戦しましょう。

それまで車造りです。

8時から床下作業開始しました。

前回、床下から先住民が入れた、炭を乾燥させ保管していた物をひきます。

リビングの半分ぐらい引いてあるもの思っていたのですが、ほとんど引けてませんでした。

あと、1800×900位でリビングは終わります。

あとは台所です。

前回潜ったときより、カビ臭くなく、直火敷きだったので、カビていたのでしょう。

今日の作業はこれで終了。


エアコン調達ですね。

ケイ君の修理を終え、リビングで寛ごうと、エアコンのスイッチを入れても、冷たい空気が出てきません。

何度やっても駄目です。

壊れました。

年数回しか使わないのですが、無いのは辛い。

今年は特に。

型式認可番号が91から始まるので 91年式

車も30年物なら、エアコンも30年物です(^o^)v

大貫から降りて、帰ろうとしたら、バック出来なくなりました。

一人で押してバックさせていたら、後で待っている人が慌ててバックし笑ってました(^_^;)

前進は出来るので、帰ることにしましたが、シフトリンクを引きずっていては困るので、大きな道路に出てから安全な所に駐車、原因確認。

シフトワイヤーが外れてるのを発見。

スナップピンが外れ、ワッシャーが落ちワイヤーが外れたのだと思い、家に有るスナップピンとワッシャーで、修理できる事がわかりましたが、熱くてその場で、手をいれてワイヤーを金具に借り組することは出来ませんでした。

取り敢えず、前進することは出来るので、そのまま帰ろうとしたのですが、何速に入っているかわからないので発進するときは回転数を上げて、それでもなかなか進まない時もあるので、なるべく止まらないように帰ってきました。

家に戻り、すぐに水で冷し、バラシていくと、ピンの入る穴が在りません。

幼馴染に電話すると、折れて詰まってるんじゃないかと言われ、金具を外す事にしたのですが、穴は空いていなく、先端が筍じょうになっていて、樹脂の部品をはめ込みﾊﾟｯﾁﾝってする様です。

金具の径とワイヤー側の径を量り、会いそうなエアーチューブを買ってきました。

上手く行きましたが、壊れた部品だけ注文出来るか調べないと。

しかし、壊れる連鎖はこれだけで終わりませんでした。

早朝より実家に放置したままのロッカーを娘と回収、昼食後、家のガス焜炉や空き缶等の鉄屑をガンダ屋(私の地方ではそう言います)に売りに行きました。

大貫で1020キロ 鉄屑を捨てたあと870キロ

1020－870=150キロのはずですが、110キロになってました。

そう言えば、前回も計算会わなかったよね。日本人がやっている所でなかったので、前回もそんんもんかと思ったのを思い出しました。

サビサビのバネやタンクが有りますが、写メを撮って言ってみるかな。

そのあとケイ君にトラブルが(ToT)