怪鳥412のブログ一覧

どうするか迷ったのですが、千葉フェス申し込みました｡

ペーパーレスのオンライン申し込みです｡
なれていない私はちょっと不安((--;)

前日練習会のを流用しているので、有にしたけど、千葉戦参加の1000円割は無いでしょう｡

ペーパーレスなので申し込み用紙は送らなくていいんですよね｡

千葉フェスは賞品ではなく賞金｡
志は大きく一攫千金を狙いに行きます｡

大分たってしまいましたが、初日の土曜日にモーターショーに行ってきましたが、出発前?布団の中からトラブル｡
スマホのディスプレイがつかない｡
動いてる気配は有るんですけ、何の役にもたちません(ToT)
スマホは諦めました｡
明日、修理に行きます｡

今回はフリードは化粧直しに行っているのでEFで出動です｡
出掛ける段階で今後はETCカードが収まりません｡
何度やっても駄目です｡
手で押し込んだまま押さえるとETCは認識するので使用可能になります。
それで行くことにしました｡

ゲートは無事通過出来ました｡

前回からビックサイトで開催になったのですが、駐車場が少ないので、駐車場の混雑を考え８時半に現着｡

無事に目的の駐車場に入れることが出来ましたが、開場まで一時間半も有ります｡
駐車場の車を見てすごそうと思ったのすが、昔みたいに見て回るような車の集団は無く残念｡
回りに若者はちらほら、若者のくるまばなれを感じました｡

気になったのは ダイハツ コペン、KOBE７、日産のコンセプトカー、S660｡
レースカーの展示は少なく、気になる車も少ない。
この時代スポーツカーは少ない。

TOYOTAでどこでもドアを潜ってて来ました｡その先に鶴瓶さんが、リアルで気持ち悪かった｡

娘はなぜかトヨタ紡織のシートにはまり、係りの人が電動シートを動かしてくれるのをきゃっきゃと喜んでいたところを写真に撮られ、トヨタ紡織の社内報に載せられるそうですが、娘の雑誌デビューですが一般人の私たちには見ることが出来ません(ToT)
どなたか見ることができる方 、送ってください｡

不運はまだ続き、日野のバスの中で、不幸避けのブレスレットが切ればらまいで来ました｡
ここまで来ると笑うしかありません｡

バブルの時代のモーターショーを知ってるので、１月のオートサロンに期待します｡

レスポンスが良い、南米系から入電｡

車両不適合の為？納期がかかる為？キャンセルされてしまいました。

もう一度、純正品番を調べ直して、確認して適合不要で発注してみます。
部品が手元に来るまで時間がかかりそうです。

久しぶりのネタ。

ランサー復活計画。

今回は作業なし。

部品発注です。

純正をそのまま付けるのが良いのでしょうが、純正が高いので、今回は社外品をチョイスすることにしました。
調べてみると、CM5A（205馬力、MD748276）、レグナム（260馬力）の物を入れると流用強化にそうなので、純正部品番号（MD747040）を調べ、そこから社外品の部品番号を出しました。

流用はご自分の責任でおこなってください。

EXEDYのクラッチカバー、クラッチディスクを別の店に注文したのですが、クラッチディスクがメーカー廃盤と5日後に連絡があり、違うメーカーのクラッチディスクにしなければならなくなったのですが、翌日、もう一軒から納期に1～2週間かかりますが発注しますかと、メールが来たので、キャンセルしました。この店は連絡が遅いので、本当にキャンセルされているのか心配です。

さて、仕切りなおして、アイシン？TOYOTAの純正を作ってるみたいです。

聞いたことがないがここは両方揃いそうなので発注してみました。

昨日発注したのに、もう問い合わせが来ました。

前回はこの間日本一になった球団系で頼んだので、今回は南米系に頼んでみました。
球団系はすごくレスポンスが悪かったのに、南米系はレスポンスが良い。
そう思うのは私だけ！

良く調べると、同じ店なんですけど、球団系と南米系は同じ店でも別れてるんだろうか？

結果は物が届いたらレポートします。

牛タンから帰って来て、寝てしまったので、４時半から温泉に入ってほっこり｡

宿から仙台ハイランドまでバカナビで27キロ｡
6台列なって移動｡
牛貯で移動の時は道も知らないのに、なぜかいつも最後で今回も最後、ゲートで検問後一台ずつになってしまい、T字路でどっちに行っていいか解らず、パドックって書いてある方向へ、無事メンバーと合流｡

タイムスケジュールがタイトなため荷物下ろして準備を急ぎます。
荷物を下ろ終わってすぐに車検が来ました。
オフィシャルも忙しそうです。

慣熟歩行、高速コースの感じですが、３トライではテクニカルだそうです。

牛貯向きです。

一本目

路温が低いせいか、踏み込むと逃げていく｡
今回のコースの最高速!?のブレーキ、踏んだ瞬間、やっちまった～
パイロンに向かって滑っていきました。
パイロンタッチ アタック (>.<)

タイムはどうにか残りました。

二本目の前に慣熟歩行｡
せわしないけど、歩いて確認｡
パイロンに向かって二本のブラックマーク｡

タイヤが滑るので空気圧を確認してみると、何か高いので下げました。
並ぶ前に後ろに回るとマフラーの蓋したままってことはバンパーのダクトも蓋したまま、焦ってますね。

二本目は滑らず踏んでいけます。
順調ですが、またブレーキ踏みすぎで白煙｡

クラス４位｡

最後の三本目

大きなミスもなく、暫定3位｡
でしたが、すぐに４位に陥落｡

3位までに表彰なおで取ってはいけない順位｡
久しぶりの表彰ものがしました。