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初丸美屋。

こっちに居るときは何度も通っていたのですが、その頃はどこにでもある自販機だったのですがね。

コンプレッサーをカーポートのコンプレッサー小屋からガレージに移動したのですが、普通のコードリール(1.25ｽｹｰﾙ)では回らないのです。

コンプレッサー小屋をカートに作ったのもそんな理由があったのです。

溶接する時も、ガレージ方面ですると、力が無いのです。

YouTubeの溶接機インプレッションで2ｽｹｰﾙにすると力が強くなったと言っていた。

そんなわけで2ｽｹｰﾙの20mか30mの物の価格調査をしていて20mと30mの圧力降下がどれだけ違うかを調べていたら3.5ｽｹｰﾙなるものを発見。

30mが欲しかったのですが、20mしかありませんでした。
価格も2.0ｽｹｰﾙと思い変わらないので購入。
コンプレサーはくるくる回ります。
コンプレサーを回すたびに、引くのですが、それでも楽です。

これで溶接も楽になりそう。

ホンダ用 　H1540-RTA-515
OILパッキン
EF用 エンジンOIL

今週も土曜日は仕事だったので、休みは日曜日のみ。

3時まで買い物にかかったので、それから作業。

またもアルミジャッキの出番。
ラダーレールが無くても下に入ります。

作業はいつもの事なので書きません。
エンジンルーム内の作業には作業灯が必要でした。
作業に1時間半かかりました

エンジンOIL、フィルター交換(4㍑)
ミッションOIL交換(3㍑)

223709キロ

通勤中後でガタガタと振動が。

途中でトランク内を見てもわからない。

会社に着いてよく見たらリアタイヤパンクしてるよ(^_^;)

仕事忙しいので定時には帰れないので昼休みに相方にタイヤラックから必要なタイヤを取れないので床に転がってるのを1本持ってきてもらえるよう電話しました。

残業後暗い中、ペンライトの灯りで交換。
車載ジャッキでタイヤ交換って何年ぶりだろうか。

昼休みに相方から先日買ってもらった物が届いてると言われた。

早速使える(^o^)v

家に戻って、物を梱包から出して、リアタイヤ二本を再度交換。

明かりの充電式LEDライトも同日買ってもらいました。

この日を予期してたのでしょうか。