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2017年12月02日 イイね!

アライメント調整

アライメント調整まずは、SSTの製作から。

アングルにM6のタップをたてたのですが、久しぶりにやったので真っ直ぐたたなかったので、6ミリで空け直し、ナットで締めることにしました。

SSTをコーヒーのショート缶にに載せてテジタルスケールで測るのですが、EFの下廻りに当たって測れません(ToT)

困りました。

ボルトの位置が有るので10.5~12ミリ位で四角くて固いものを探しに近所のホームセンターへ行ったのですが目ぼしいものが見つからず、カー用品で、OILの缶が使えそうなのを発見。
ガレージでOIL缶を4つ発見。

写真の様に設置しタイヤの前後を測りました。

前 1731ミリ
後 1750ミリ

先週目件でやったのずれてました。

調整して

前 1741ミリ
後 1741ミリ

左側のベアリングにガタが有るようです。
これが原因でキャンバーがたおれてるのでしょうかね。

そこはもう少しほおっておきます。

メインリレーの固定と左ウィンカー戻らないのですが、ハンドルボスがmomoとナルディーの兼用の為、momoを使用すると溝が斜めになってるのが気になるので直したいと思い、パワステとハンドルAssyの所を繋ぎ直せばいいと思い作業しました(パワステ側のボルトが外れないのでハンドルAssyを外した)がそこをいじっても変わらない事を知り落ち込み、元に戻しました。

朝から3時間かかってようやく終わりました(^o^)v

Posted at 2017/12/03 05:10:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | CR-X EF8 | 日記

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