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EF7のタイミングベルトとテンショナーを発注。

週末には届くようです。

晩御飯も終わり、ここから在宅ワーク。

カムを外して、ロッカーアームの欠けを確認します。

2個欠けてました。

破片、1個は確認出来ましたが、つかめません。

エンジンを斜めにして、パーツクリーナーで洗浄し、、破片を取り除きました。



OILパンも剥がして、パーツクリーナーで洗浄。

もう１つの破片は発見できませんが、エンジンの下に新聞紙を引き、パーツクリーナーが乾いたら、発見できるのを期待します。

ロッカーアームどうしようかな(^_^;)

スーパーへ買い出しに行ったので、パーツクリーナーを大量購入。

家に戻り、OILに砂が固まっっている、エンジンを高圧洗浄。

高圧洗浄機だけでは、綺麗になりません。
パーツクリーナーと歯ブラシでゴシゴシとしたあとまた、高圧洗浄。

汚れていた、エンジンはそこそこ綺麗になりました。

少し乾かして、クランク周りを錆びないようにエアーブロー。

部品が車で、カムとOILパンを取外し、エンジン内部を洗浄し、ロッカーアームの破片を取り除きます。

気休めにしかならないでしょうけどね。

昨日、タイミングベルトは張り直しましたが、面研１mmしてあるので、少しでもタイミングベルトが伸びると、外れやすくなるのだろうと思い、傷などは無いのですが、交換する事にしました。


社外品は売ってる(在庫切れはわかりませんが)は、確認しましたが、社外品は伸びると言う話を聞くので、やはり純正が良いので、ディーラーに行く事にしました。

隣の県のディーラーに行って来ましたが、駐車場に着くとすぐに女性の営業さんが来ました。
パーツリストのコピーを持って行ったのですが、EF7-110ってのもわかってるのですが、車検証が無いと発注出来ないと言われました。
無線で、サービスに聞いていましたが、マニュアルでしか、動けないのでしょうね。

ディーラーに部品買いに行く人居ないんでしょう。


向かいに有る、もう一件に行って来ました、パーツリストが有れば発注出来ますよってことで、タイミングベルトとロッカーアームを検索してもらいましたが、ご相談パーツ、だそうです。

なかなか、ディーラーとの付き合いは難しいですね。こっちもご相談ですね。

EF7も維持するのが難しくなってきましたね。

社外品を発注します。

バルタイを合わせ、タペット調整をし、最後に増し締めをしたら、ロッカーアームが外れました。

外れていたのをどうにか組み付け出来ました。

増し締めして外れるロッカーアームをみたら、外れる原因がわかりました。

バルブを挟む所が、折れています。

さて、どうしましょう(ToT)

RECSとKUREのエンジンコンディショナーで、IN、OUTポートを洗浄し、ピストンの状態を確認しようと思ったのですが、その前に、タペット調整をしようとカムプーリーのUPマークをあわせようとしたら、UPマークが130度位違います。
これでは、圧縮有りませんよね(ToT)

タイミングベルトの張り直しをします。