怪鳥412のブログ一覧

本日は、雨を気にせず、帰宅ワーク。

エキマニと触媒を連結。

ミッションのリンケージ組み付け。

ここまでは順調でしたが、パワステポンプのステーのボルトを短いので締め付け、タップを崩してしまい、エンジンをジャッキUPし、エンジンマウントを外し、タップを立て直し、エンジンマウントを再度組み付け。

パワステポンプのステーを組み付けて、ポンプを組もうとしたら、組み付け位置にポンプが行かない。

組み付ける為には、ステーの下に入れなくてはいけない様で、ステーを外し、ポイントを下に持って行き、また、ステーを組み付けるという面倒な作業になってしまいました。

パワステのベルトが情けなくなっていたので、先日、師匠の所でもらった部品の中に、中古のベルトが有ったのでそれに交換。

これで廃車まで行けるでしょう。

そんなこんなで、今日は2時間の帰宅ワークになりました。

明日は配線と配管かな。

やっと夕方に雨が降らない日になりました。

左側のハーフシャフト&ドライブシャフトを組み付けました。

書くとこれだけですが、ハーフシャフトのタップが崩れて要るようで、タップの立て直し。

1時間位の作業でしたが、若い頃のように、一気にやってしまう根性はなくなりましたが、亀さんで行きます。

ここ数週、あっちこっちと中古パーツ屋を廻ってきましたが、大手中古パーツ屋さん以外は中古パーツの取り扱いを辞めてしまい、中古パーツの入手は不可能になってしまいました。

昔は、中古パーツを入手し自分で付けるが主流でしたが、今はショップで外産のパーツを付けてもらうってのが多い様です。

先々月から壊れてる様に、ポチポチしていたポイントを全部使い足らない金額はへそくりを投入。

後は、水温、油温センサー2個(表示はあと一つどこかに有るはず)を発注すればOKなのだが、もう財力が・・・・・・・・・・・・・・・


部品は発注したのですが、まだまだ、帰宅ワークしようとしたのですが、雨が降ってきたので、作業できず、明日から少しづつでもやっていこう。

昨日も雨で作業が出来ず、今朝も雨で町内の駐車場の清掃&どぶ掃除、10時からEF7の耐久マシーンへの改造準備の為、ジョイフル本田へ出発。

佐原を過ぎる頃から晴れ間が見えて来ます。

ジョイフル本田に着く頃には快晴。

耐圧ホース確認、PT1／8ダイス、シートレール材料を購入し、自宅へ急ぎますが、佐原を過ぎると雨が降りだして来ました。

1時間待って、雨がやむのを待って作業開始。

ミッションをエンジンに本締め。

足りなかった1本のボルトはズボンのポケットに入っていました。

エンジンとミッションの間のカバーを付ける為、もう一度エキマニを外しました。

何度、外した事か(^_^;)

これだけの事ですが、2時間近くかかりました。

またポツポツと降りだしてきたので、作業中止。

今度は、柴刈りバリカンに延長ハンドル(立ったまま作業できるように)
を製作するための素材を買いに行きましたが、ホームセンターに着くと雨が振りだして来ました。
どれだけ降るんだ！

来週末には、エンジンをかけられるよう、月曜日から在宅ワークだ。

昼休憩の後、予備のクラッチカバーのボルトが有ったのでそれを出して来ましたが、長さが5mmほど長い。

EF8用なのか？

回転する物なので、バランスを考え、全て長い物に交換。

ミッションを組み付ける為に、頭の無いボルトが有ったのにどこかへ行ってしまったので、ホームセンターへボルトを買いに行きました。

フロントガラスに雨が、降ってきたので本降りになる前に、駐車場に出してある荷物を車の中へ避難させ、ガレージの戸とEF7の上にシートをかけ、ボンネットを付け雨対策完了。

頭をカットしてSSTにし作業再開。

ミッションをミッション用に造った、ジャッキに載せ、位置出しし、SSTボルトを案内に組み付け様としたのですが、うまくいかず、SSTボルトを外し、再度挑戦。

すぐに組み付きました。

ボルトを買いに行く時間勿体無かったな。

エンジンマウントを組み、エンジンホルダーが外せる様になりましたが、ボルトが何本か足りません(^_^;)

ミッションもマウントも仮止めですが、これでEF7が移動できます。

雨対策しましたが、降る前にEF7をバックさせ、ガレージの戸を閉め、作業終了。

汗だくで、作業したので、シャワーを浴びてスッキリします。