怪鳥412のブログ一覧

昨日、今日とコロナ休み(コロナの為仕事が無い)で4連休。

ちなみに来週も3連休で、再来週は普通に4連休です。

９月に入り少しは涼しくなった(なってないよ)ので、早朝より作業｡

いつもは古いバッテリーを、フリードで充電しながら、セルを回していたのですが、ケイくんのバッテリーをEF7に移植。

キーをONにしても燃料ポンプが動く気配は無し｡

燃料ポンプを直結して動かそうと、燃料タンクを下し、プラス、マイナスを確認｡

シガーソケットから電源を取り、燃料ポンプが動くのを確認しましたが、プラスがマイナスに触れてしまい、シガーソケットのヒューズが飛んでしまい、手持ちが無く、缶ヒューズを買いに走りました｡

通院の為、中断。

背術が終わり、そのまま、師匠の所にメインリレーの先に燃料ポンプを動かす、ヒューズかリレーが無いかを聞きに行きましたが、無いようで、直接、燃料ポンプを動かしても問題無いようです。

昼食後、燃料ポンプを直結して回します。

燃料フィルター前で、確認しますが、ガソリンが来ていません？

燃料ポンプ回ってるよ？ガソリンを10リットルほど給油します。

でも、ガソリンは出ません。

タンクから燃料ポンプを外し、配線の確認をしましたが、問題無しですが、燃料ポンプに付いている網をタンク内に落としてしまいました。
今回も相方に登場してもらい、網を救出。

網をインシュロックで、落ちないようにし、燃料ポンプを元に戻しました。

燃料ポンプからすぐの配管を外し、燃料ポンプを回します。直近ではガソリンは出ます。

取り敢えず、燃料ポンプは壊れていませんでした(^o^)v

配管が詰まってる？

フィルター側からエアーを入れ、タンク側からエアーが出る音が聞こえます。

詰まっている物を吹き飛ばしました。

燃料タンク側をつなぎ、燃料ポンプを回します。

フィルター側からガソリンが出ました(^o^)v

燃料タンクを元に戻し、本日の作業は終わりです。

これで、エンジンかかるかな？

ケイくんの初のOIL交換をしました。

作業は書くような事の無い、普通の作業です。

OILパッキンをケイくん用に準備しようと思ったのですが、内径は同じで外径が2mm小さいので、今までので行けそうなので、準備しませんでした。

今回はOILフィルターの交換はしませんが、長さは短いのですが、何となくホンダ用が付きそうです。

3ヶ月に１回のOIL交換で２回に１回のフィルター交換。

１台年間２個使用。

大人買いで10個買うので、今までは２年半で使いきっていましたが、共用出来ないと5年。

車がもつか心配です。


154330キロ
3106.3キロ走行

トリップメーターが2個付いているので、行き過ぎは無くなるでしょう？

何リットル入るかわからなかったので、wedで調べると2.7リットル フィルター交換時 2.9リットルってあったので、OILジョッキに３USクウォート？を給油｡
１USクウォート=0.85リットル 3USクウォート=2.85リットル｡

ゲージの上の穴をいきすぎてます。入れ過ぎです。

次回から少なめにします。