怪鳥412のブログ一覧

相方が帰って来たので、タイヤ交換しました。

約1年間、ローテーションしないでいたら、フロント外側怪しくなって、しまいました(T_T)

写真の内側がフロント外側になります。

ついでにフロントブレーキの確認。



フロントブレーキの交換は2019年12月にProjectμ　BESTOPへ交換してます。
6年半使ってます。
でもちゃんと効きますよ。
今度、バラしてみよう。

手動タイヤチェンジャーのビート落しの改造をしたのが、1年前の話。

上手く行きませんでしたが(T_T)

ITO自整さんへの往復と作業時間と手動タイヤチェンジャーでビート落しの作業時間を天秤にかけ、楽に終る、ITO自整さんにビート落しを使いに行って来たのが、土曜日の話。

今日は仕事を午前中で切り上げ、タイヤの組み換え。

手動タイヤチェンジャーの不具合は、ホイルに傷が付くのと、付属のタイヤレバーの色がホイルに付く事です。

その為に、改造していたのですが、上手く行きません。

シンプルに純正通りの方法で作業を進めました。

以前よりホイルに色が付かない方法が出来ました。
手元を下に押しながら回しと色が付きにくい様です。

ホイルの大きさのシート（フロアマットの様な厚い物）を敷けば良い様です。

いつもより速く組み換えは終わりました。

フリードのタイヤ交換をしようとしたら、相方が買い物へ行ってしまいました。

GW中に終わりにしておきたかったカーポートの清掃。

鉄くずをのせて、資金稼ぎ。

相方✕5も出て来ました。

耐久ミラとエッセの位置変えて終了。



最後はガレージの整頓。

梅雨になる前に・・・・・・・・(T_T)

4柱リフトの下にランサーを移動して落ち着いてしまったのか、何もしてません。

それでも情報収集はしてました。

L700ミラの縦置きFR。

テリオスのフロアパネルごとミラに移植って、大掛かり。
やっぱり私には無理(T_T)

ここまではやるとかっこいいよね。

耐久ミラを速くするには何をしたら良いのかと調べてたけど、やっぱり4ATでは速く走れないよう？

MT化かと調べたら、縦置きFRコペンってのを発見。

ダイハツ車はほとんどがFF。

FFベースの4駆はありますが、縦置きFRってどこのメーカーにも無いかなって。

ダイハツの何とかって普通車のミッションを使う様ですが、そんな車が部品取りで有るわけ無いと思います。

動画のショップの様にデモカーでお金かけられればね。

4駆のホーシングを使い、後ろから位置を決めて行くので、どうせ、横置きを縦置きに、変えるのでエンジンの前後は調整しなくてはいけないので、軽トラのMTミッションでいけないのかと・・・・・・・・

やっぱりFFはタイヤに負担がかかるので、レース車両はリア駆動。

もう10歳若ければ造ってみたいところですが、現状、耐久ミラにAFCを付けるのがやっとだと思います。