RYO@カロリンターのブログ一覧

ダイレクトイグニッション化する為、コイルの固定方法を考えなければなりません。 ホントはこんなのや こんなのが欲しいのですが、4AGZはカムカバーの形状が違って使えないんですよね(涙) なのでアルミ板で製作してみることにしました。 とりあえずモノタロウで3mm厚のアルミ板を購入することに。 ...
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暑い日が続いてなかなかやる気が出ませんが、ボチボチハーネスの製作を進めています。 ベースはこちらのAE111純正エンジンワイヤーハーネスです。 まずは不要な配線、コネクター類を間引いて行きます。 やり方としてはまずはエンジン側から不要なセンサー類のコネクターハウジングから端子を抜き取り、配 ...
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いよいよ暑い時期がやってきてアルト君のエアコンを使い始めたんですが、どうにも効きがイマイチのような気がしていました。 そこで会社の先輩に勧められてエアコンガスクリーニングに出してエアコンガスを規定量入れなおしてもらったんですが、それほど変化が感じらずイマイチな感じ？ それどころかコンプレッサー ...
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今までフリーダムをちょいちょいいじくり回して遊んで来ましたが、時折見せるフリーダムらしい不安定感や今後トラブルが起きても修理やサポートが期待できないであろう事に不安を感じていました。 フリーダムももっと使いこなす事が出来ればまだまだ良くなるんだろうな～とは思いつつ、イマドキのECUを使ってみたい ...
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TOMEIポンカムへ交換して以来、フリーダムのリセッティングをボチボチ進めています。 まずはじめにまともにアイドリングさせるようにするまでが結構大変でした。 カム交換と同時にカムポジセンサーギヤも一緒に交換した影響で点火時期がどこに向いているのが全く分からなくなってしまい、調整するのにかなり手こ ...
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先日のカム交換でエキゾースト側のカムポジセンサーの上ぐらいのカムキャップを締め付けている時、「バキン！」と言う嫌な音と感触がありました(汗) その時は気付かなかったんですが、後々よーく見てみるとカムポジセンサーのギヤが欠けているのを発見(涙) どうやらカム側のギヤとセンサー側のギヤがかみ合ってい ...
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前回のカム交換の続きで、バルブクリアランスの調整をやります。 まずバルブクリアランスの測定でいつも思うのがカムの角度によって測定値にバラツキが出てしまい、正確に測定出来ないのが気になっていました。 そこで今一度エンジン修理書を読み直してみると、正しい測定の仕方が載っていました。 正規手順では1 ...
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前回のクランクオイルシールからのオイル漏れ修理が終了したので、カム交換を進めて行きます。 カムは今回、TODAの256度7.9mmリフトからTOMEIの264度8.15mmリフトに換えてみる事にしました。 ついでにヴィッツリフターに換えちゃいます。 よくよく見るとダイハツ純正品だった ...
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久々にカムでも換えてやろうとタイベル周りをばらした時にふとオイルポンプの辺りを覗いて見ると・・・盛大にオイル漏れしているのを発見(涙) 見て見ぬ振りをしてやろうかとも思いましたが、さすがに直さないとまずいと思ってクランクプーリー回りもばらしてクランクオイルシール交換をすることにしました。 オイ ...
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ある時みんカラでHA24SにMH21Sターボ用純正マフラーを流用している方の記事を見かけてしまい、ヤフオクで探してみるとタイミングよく出品されており、ついつい買ってしまいました(笑) MH21S ワゴンR RR-Diと言うグレードの物になります。 フランジ形状がHA24Sと同様の差し込みタイプに ...
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