RYO@カロリンターのブログ一覧

何だかんだで一年近く停滞してしまった7A-G製作ですが、最近久々にやる気が出て来て少しずつですがヘッド加工を進めています。 今回のヘッドはバリがかなり多い気がします。 しっかりバリ取りしてみました。 スッキリしました♪ インテークポート段付き修正 ナイフエッジ風加工(笑) ポ ...
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先日、AE101 Haltech Elite1500装着車両のクランクトリガー化を行いました。 部品の構成としては海外製のクランププーリー外側に取り付けるタイプのトリガープレートと純正リラクタータイプセンサーの組み合わせです。 以前自分のAE111をクランクトリガー化したときの経験を生かしT ...
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去年の年末にスプリンターのお仲間より程度良品のST205セリカキャリパーを譲って頂きました♪ O/Hキットや新品のショートパーツ類も大量にセットで頂いたのでありがたく使用させてもらって、リフレッシュでキャリパー交換しました。 まずはキャリパーをO/Hします。 今回は奮発して新品ピストン逝っち ...
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いつ頃のタイミングからか忘れてしまいましたが、haltechのgaugeARTが走行中に表示が固まってしまう症状が出るようになり、ここ最近では全く通信できてないような状態が起きたりと絶不調になってしまいました(涙) 購入した車屋さんに相談するとハーネスの接触不良ではないかとの事で、CAN通信用 ...
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かなり久々の投稿となってしまいましたが、今回はHaltechをELITE550→ELITE1000へアップグレード目的で交換しました。 今まではELITE550のギリギリの入出力をフルに使い切り ・ダイレクトイグニッション ・シーケンシャル噴射 ・アイドル制御 ・クランクトリガー ・O2フィード ...
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今日は名古屋にあるトヨタ産業技術記念館に行って来ました。 表向きは家族サービスですが、一番の目的はこれ！ AE101の5バルブ4A-GEのカットモデルが展示してあるんです。 新入社員研修かなんかで行った時に見て以来、20年ぶりぐらいにじっくり見ることができました。 シリンダー ...
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下取りに出した旧シエンタ君ですが、gooに出ているのを見つけました。 下取り額からすると・・・な金額設定ですが、まあそこは仕方ないですよね(汗) 良いオーナーさんにめぐり合えることを祈っています！
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我が家のファミリーカーのシエンタなんですが、今年で9年目を迎え4回目の車検を受けようかどうか悩んでいるタイミングでシエンタのモデルチェンジの噂が聞こえてくるようになりました。 6月末頃に近所のディーラーに行って聞いてみると、まだ未定だけど8月くらいに出るかも？と言う話だったので、詳しい情報が入り ...
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自分のスプリンターのフロントパイプはターボ化した際にショップさんで作ってもらった差し込みジョイントタイプの物を使用しているんですが、構造上どうしても排気漏れしてしまうのがずっと気になっていました。 見た目はレーシーでカッコイイんですけどね～ 車検整備の時に排気漏れがかなり悪化しているのを見つ ...
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十数年前に4A-GZに載せ換えた時に純正のタコメーターが動かなくなってしまったので、こんな感じでメーターパネルを自作して社外品のタコメーターを使ってきました。 これはこれで見やすくてカッコもいいので気に入っているんですが、オドメーターやトリップメータがなくて不便な上、車検の度にタコメーターの動か ...
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