RYO@カロリンターのブログ一覧

4A-GZEの純正プレッシャーセンサーはブーストが1.1Kgまでしか読めない為、3S-GTE純正のセンサーに交換します。 これでブースト1.8Kgまで読むことが出来ます。そんなにブースト掛けませんが(笑) SW20後期型の物なのでセンサー自体小さいですね。 ステーは4A-GZE用と3S-G ...
続きを読む

ターボ化してブーストを更に上げていくと現状のインジェクターでは容量が足りなくなってしまうので、ちょうどいい物がないか探してみました。 トップフィードで尚且つ純正ECUで使用するために低抵抗で容量が大きい物だとMA70の7M-GTEやST165の3S-GTEに使われている物がちょうどよく、某オクで ...
続きを読む

まずはブースト圧を調整出来る様にしようと思い、ブーストコントローラーを取付けました。 結構古いモデルのBLITZ DUAL SBCってやつです。 ソレノイドバルブ。今時の物に比べるとかなりでかいですね（汗） コントローラーはここに埋め込みました。 ブースト圧の設定は目標の圧力をその ...
続きを読む

先日車屋さんより作業が終了したと連絡があったので、今日引き取りに行って来ました。 上置きのインタークーラーが無くなってスッキリしたエンジンルーム♪ エアコンレスでスペースに余裕があるのでオイルクーラーとインタークーラーがちゃんと収まりました。 インタークーラーはバンパーの開口部に対し ...
続きを読む