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うちのシエンタなんですが、かなり前からインパネの辺りから「カサカサカサ･･･」と言った感じの軋み音が出ていて、インパネ内に追加したRrモニター等の配線から出ているものだと思って固定し直したりしても一向に良くならないので放置していました。

正月にディーラー勤務の親戚と話をしていたら、あの型のシエンタはカウルトップからの異音が多いと聞いたのでネットで調べてみると同様の不具合が出ている人が沢山いるみたいですね。

どうやらここのカウルトップが振動してガラスと擦れて軋み音が出るようです。



対策方法は色々あるみたいですがまずは一番簡単そうなカウルトップ固定のクリップ6箇所をボルトナットに替えるってのをやってみました。



使ったのはM6の首下15mmのステンレスボルトです。



クリップ固定だとカウルトップに多少のガタがありましたが、ボルトナット固定した事でガタが少なくなったような気がします。

少し乗り回してみた感じでは軋み音は出ませんでしたのでしばらく様子を見てみようと思います。

ターボ仕様にしてからオイルレベルゲージがAE92の短いタイプが付いていて、タワーバーなどの奥になってしまって整備性あまりよろしくなかったのでAE101の長いタイプの物に交換することにしました。



ゲージ自体はAE101のワイヤータイプよりAE92の帯状のタイプのほうが見やすいんですけどね～



手持ちのAE101用のパイプはスーパーチャージャーに固定するタイプでそのままでは固定する部分が無いので、AE92用のパイプのブラケットを移植してウォーターポンプに固定できるようにしました。
固定部分より上がかなり長くなってしまったので振動で折れないかが少し心配です。



結局タワーバーの真下になってしまいましたが、元よりはマシになったので良しとました。