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今日はサスメンと干渉しているFrパイプを修正してもらう為に車屋さんに行ってきました。

いい感じにチューナー様にボカシが入っていますね(笑)



ついでにAE111の泣き所のマフラーの吊り不足を解消するために4WD用のマフラーサポートを利用してサブサイレンサー部に吊りを追加していただきました。

サイレンサー側のステーはバンド止めになっていて、マフラー交換しても移植出来るようなったスグレモノです。



Frパイプとサスメンのクリアランスもバッチリです♪

before



after





チューナー様が作業している間、自分は他の作業をさせていただきました。

まずはオイル取り出しブロックのオイル漏れ修理です。

タービンアウトレットを外して作業します。



アウトレットとのクリアランスが狭いために受熱してOリングが溶けてしまったようです。

遮熱対策を考えないとまずいですね・・・



とりあえずは新品のOリングに交換します。



次にインタークーラーを下に50mm後ろに15mm移設します。

帯鉄をぶっ叩いてオフセットステーを製作しました。



パイピングは切断して角度を合わせて溶接してもらいました。



ちょっと斜めってる？



今まではバンパーに対して上過ぎていましたが、ピッタリの位置になっていい感じです！

before



after



これでかなり自分の理想的な形に仕上がってきました！