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先日のサーキット走行で課題に上がったマフラーの抜けの悪さですが、いずれはターボ用のマフラーをワンオフ製作したいところですが、さすがにすぐには無理なので暫定で何か良い方法は無いか考えました。

今使っている5ZIGENのProRacerはメインサイレンサー内にバッフルが装着されており、φ50mm程度にまで絞られています。
NAだと痛快な5ZIGENサウンドを奏でてくれますが、ターボだと抜けの悪い不快な音の元凶になってしまいます。


なぜか同じProRecerをもう一本持っているのでこいつを実験台にして加工することにしました。


用意したのはφ55mmのホルソーです。あり合せの物で延長して電ドルにセットしてサイレンサー出口から突っ込んでバッフルの絞りの部分をゴリゴリ削ります。


物凄い騒音を撒き散らしながら格闘すること十数分、摘出成功！


見事なフルストレートサイレンサーに生まれ変わりました。


ちなみにサイレンサー内に落ちたバッフルの残骸は出口側からは取り出せず、メインパイプ側を切断して取り出したのでご注意を。

ついでに出口はスラッシュカットよりストレートのほうが好みなのでけがいてから切断しました。




それから元々はレビトレ用で出口が寸足らずになるので、延長加工をします。
ディスクグラインダーを振り回してパイプを切り刻みます。


ちょっと前に某オクで稼いだ金を元手に溶接機を買ってしまいました。
スズキッドのインバーター式直流アーク溶接機です。
漢は半自動じゃなくてアーク溶接だろ！と思って買ってみましたが、やはり半自動にしとけば良かったかもと少し後悔(笑)


調子がいいときは結構綺麗なビードが出来るんですが、油断するとすぐに穴が開いて悲惨な事に・・・
電流が高目の方が綺麗なビードが出来るんですが、その分穴も開きやすいので加減が難しいです。
美しい仕上がりには程遠いですが、とりあえずはくっついたから良しとします。


そんなわけで無事に完成しました。
とりあえずとってもやかましいマフラーになりました(笑)
これで少しはフン詰まりが解消できると良いんですが♪