RYO@カロリンターのブログ一覧

先日の話ですが、2年に一度の面倒なイベントの車検に行って来ました。

今回はターボ化してから初の車検だったので色々とドキドキでした。

事前に簡単な整備と対策を行いました。

・下回り確認、清掃、増し締めチェック。

・フロントトー調整
　サイドスリップ対策でちょいトーアウト気味に設定。

・純正メーターに交換
　今回は純正タコメーター不動の対策でタコメーターを外してカーボンシートでメクラをしてみました。


・ブローオフバルブ取り外し
　ブローオフが大気開放になっており、そのままではNGなのでメクラ蓋を製作してブローオフ自体を取り外しました。
　ブローバイもサクションパイプに戻しました。


車検当日はいつもどおりテスター屋でヘッドランプのみ調整してもらってから検査に臨みました。

・ここ最近エンジンチェックランプの点灯・消灯の確認が追加されたと聞いていましたが、今回は特にチェックは無し。

・エンジンルームは入念にチェックはしていましたが、特に指摘は無し。

・今回初めて音量の測定も受けましたが、かなり絞りの大きいサイレンサーを装着していたのもあって問題なくクリア。

・フリーダム化してかなり不安だった排ガス測定は検査直前に空燃比が14.7付近になるようにマップを調整し、問題なくクリア。

・安物LED化したヘッドライトも光軸・光量ともに問題なくクリアできました。
ただ、自分の場合はハイビームでの測定なので、ロービーム測定でも大丈夫なのかは不明です。

・その他の検査も問題なくクリアし今回も一発合格でした♪

掛かった費用は

光軸調整代　　2000円
検査手数料　　1800円
重量税　　　　25200円
自賠責　　　　25830円
合計　　　　　　54830円