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ある日突然フロントキャンバーをもっと倒したくなり、調整式ピロアッパーを購入してみました(笑)

今使っているレーシングギヤの車高調専用の調整式ピロアッパーキットを購入。

アッパーシートもセットになっており、なかなかリーズナブルな商品だと思います。

ストラットを外すのは面倒なので、手抜きをしてアッパーマウントだけ外してストラットタワー上の穴から作業しました。


ついでに3Kにレートダウンしていたスプリングを吊るしの4Kに戻しました。


やっぱピロアッパーはカッコイイっすね(笑)


キャンバーを倒した分10mmのスペーサーを入れるのでロングハブボルトに打ち替えます。
タイロッドエンドプーラーを使って純正のハブボルトを抜き取ります。


この車、困った事にナックルのバックプレートが邪魔でハブボルトが抜けません。


仕方ないのでバックプレートの一部をブッ叩いて曲げてやりました。

純正ボルトはすんなり抜けましたがロングボルトギリギリ入らず、ハンマーでブッ叩いてかなり無理やり入れました。

協栄産業の10mmロングです。


ナットなどを使ってロングボルトを圧入していきます。


完成。


車高・キャンバー・トーを調整します。
キャンバー角は2.2度にしてみました。


そんなこんなで完成。


いい感じです！


やっぱこうでなくっちゃ♪