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冬休みの自由研究第2弾(笑)で、アルトにタワーバーを取付しました。

用意したのはタナベのMH22S用で、当初新品を購入しようとしましたが納期が2ヶ月掛かると言われ仕方なく某オクで中古品を購入しました。

が、届いてみてビックリ！
赤いバー以外の部分がサビサビな上、ブラケットの塗装はパリパリになってそこいら中浮いたり剥がれて来ている状態。
とてもじゃないけどそのまま使う気にはなれない様な代物でした(涙)

テンションだだ下がりでしばらく放置していましたが、ゴミにしてしまうのもアレなので補修して使うことにしました。

まずは剥離剤で旧塗装を剥離して、ペーパーで磨き込んで徹底的にサビを除去します。
ついでに鉄板の面取りが余りされていない状態だったので、面取りもしっかりとやり直しました。


ボルトとナットも磨きまくりました。


おまけに車体に仮付けしてみると、ストラットタワー開口部のR部分との合いが悪く、物凄くすわりが悪い状態になることが判明。
専用車種ではないからなのかもしれませんが、更にテンションダウンです(涙)


仕方が無いのでブラケット裏面を思いっきり面取りして逃がし加工をしました。
これでブラケットの座りはだいぶ改善されました。


続いてサフを吹いて塗装に入って行きます。
今回初めてイサム塗料のエアーウレタンを使用してみました！


配分を誤り、裏面を3度塗りしたら表面2回塗りで空になってしまいました(汗)


乾燥中～


思いっきり柚肌になってしまいましたが、まあこんなもんでしょう。


2液ウレタンだけあって塗膜は強そうです。


そして無事に装着。


HA24Sは変なところにECUが付いているせいで装着できるタワーバーが限られてしまいますが、このタナベのはECUの移設等しなくても問題なく装着できました。




ただ、レイアウト的な問題もあってストラットタワーとバーがかなりオフセットしてるし、バーの角度も何でこんなんなの？って感じです。
全体的な造りからして本当に剛性アップしているのか微妙な感じがしなくも無いです。


バーとエアクリボックスもまあまあギリギリです。


こんな感じで2020年も残り僅かとなってしまいました。

今年はコロナ禍で外出自粛があったりで思うように動き回れず、色々な面で不完全燃焼になってしまった一年でした。

来年はスプリンターのセッティングを煮詰めてもっと走りに行きたいところです。

それでは皆様良いお年を！