■ナビゲーション

RYO@カロリンターのブログ一覧

2024年04月30日

Haltech 制御追加

一年以上前にELITE550→ELITE1000にコンバートしたものの、暫定仕様でそのままになっていたので、この5月連休を利用して制御の追加をすることにしました。

今回のメニュー

①今流行の(?)GRヤリス純正油圧・油温コンボセンサー追加

②ブーストコントロールソレノイド制御追加

③ノックセンサー追加

④電動ファン制御追加

⑤ついでにシフトランプ追加

まずはエンジンルームから室内へ配線を引き込みます。
これが一番大変です(汗)

室内側もばらして配線を引き込みます。

Haltechのコネクターに配線を追加して行きます。

配線作業は考えている時間の方が長くてぜんぜん進んで行きませんね(汗)

Posted at 2024/05/01 00:21:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

何シテル？ 08/14 23:42

AE111のスプリンターをいじって遊んでます♪ 普段は主に通勤、たまにミニサーキットに走りに行きます。

今日もカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/09/02 04:33:25
最近更新多い(笑) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/11 12:30:51
フルコン用純正配線変換ハーネス作成2 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/25 09:44:40

	トヨタシエンタ前に乗っていた初代シエンタが4回目の車検を迎えるタイミングで新型が発売になったので思い切 ...
	トヨタスプリンタースプリンター2号機。 4A-G+TD-04H+Haltech制御です。念願のターボ仕様 ...
	スズキアルト通勤快速車走りの5MTです！
	ダイハツミラ会社の上司より譲り受け一時期通勤・街乗り用に使用していた車両です。 3気筒ドッカンターボ ...

	トヨタシエンタ前に乗っていた初代シエンタが4回目の車検を迎えるタイミングで新型が発売になったので思い切 ...
	トヨタスプリンタースプリンター2号機。 4A-G+TD-04H+Haltech制御です。念願のターボ仕様 ...
	スズキアルト通勤快速車走りの5MTです！
	ダイハツミラ会社の上司より譲り受け一時期通勤・街乗り用に使用していた車両です。 3気筒ドッカンターボ ...