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腰下が仕上がったのでついにヘッドを載せてしまうことにしました！

まずはブロック上面にノックピンを打ち込みます。




ブロック上面を清掃・脱脂


ヘッドスタッドをセット


ガスケットを乗せます
結局TRDの0.8mmを使う事にしました。


ヘッド側も清掃・脱脂します


いよいよヘッドを載せて締め付けて行きます。

12mmの12角ディープソケットは持ってなかったので買いに行ってきました。


締め付けトルクはARPの取説では60ft・lbs(81.35N・m)となっていますが、多少高すぎる気がしないでもないです。
　　

参考までにTOMEIのヘッドスタッドキットは54.9～64.6N・m


TRDヘッドガスケットの指定トルクは650Kg・㎝(63.7N・m)


悩ましい感じですが、今回は65N・mで行くことにしました。

今のエンジンを組んだ時にヘッドボルトの潤滑が悪くてトルク不足を起こした痛い思い出があるので、スタッドとナット座面にはしっかりとARPのグリスを塗布します。


まずは20N・mで仮締め


40N・mで仮締め


65N・mで本締め
ARPグリスが効いてかなり軸力は掛かっている感じがします。


完了です！


だいぶエンジンらしくなって来ました♪