RYO@カロリンターのブログ一覧

2014年05月01日

隙間スッキリ

今まではフロントフェンダーを思いっきり浮かせて取り付けてワイドフェンダー風にしていましたが、結局のところ幅的にはそこまで広がる訳でもなかったので元に戻してみることにしました。

うーん、スッキリ♪
後ろから見たときのタイヤのデルタゾーンはより強調されましたが(笑)

ぶった切っていたフェンダー部のサイドステップも発掘されたので取り付け。思いっきりガムテープ止めですが(汗)
フェンダーとドアの隙間だけはどうにもなりませんね。

ワイトレを抜いて8J＋35の225が収まるんならナロー幅に戻してもいいかなと思う今日この頃です。

Posted at 2014/05/01 01:48:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

何シテル？ 08/14 23:42

AE111のスプリンターをいじって遊んでます♪ 普段は主に通勤、たまにミニサーキットに走りに行きます。

今日もカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/09/02 04:33:25
最近更新多い(笑) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/11 12:30:51
フルコン用純正配線変換ハーネス作成2 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/25 09:44:40

	トヨタシエンタ前に乗っていた初代シエンタが4回目の車検を迎えるタイミングで新型が発売になったので思い切 ...
	トヨタスプリンタースプリンター2号機。 4A-G+TD-04H+Haltech制御です。念願のターボ仕様 ...
	スズキアルト通勤快速車走りの5MTです！
	ダイハツミラ会社の上司より譲り受け一時期通勤・街乗り用に使用していた車両です。 3気筒ドッカンターボ ...

	トヨタシエンタ前に乗っていた初代シエンタが4回目の車検を迎えるタイミングで新型が発売になったので思い切 ...
	トヨタスプリンタースプリンター2号機。 4A-G+TD-04H+Haltech制御です。念願のターボ仕様 ...
	スズキアルト通勤快速車走りの5MTです！
	ダイハツミラ会社の上司より譲り受け一時期通勤・街乗り用に使用していた車両です。 3気筒ドッカンターボ ...