RYO@カロリンターのブログ一覧

前回修正を加えた点火マップですが、車屋さんに相談しに行ったら前にこの4A-Gターボを使っていた車のパワーFCのデータを教えてくれたので参考にしてさらに修正を加えてみました。



中間は更に進角、高回転域は遅角させた感じです。
かなり複雑になっている部分がありますが、きっと色々なノウハウが詰まっているんだと思います。

前回の修正でもかなりい感じになって来ていましたが、2000～4000rpm辺りが更にフラットな特性になったのとレーシングのレスポンスもかなり鋭くなりました。

流石にこの辺は持っているノウハウの違いが大きいですね。

ターボ化→フリーダム化と何だかんだで1年近くかかってしまいましたが、ようやく満足できる仕上がりになって来ました。

だいぶ涼しくなって来たし、いい加減そろそろサーキットシェイクダウンに行ってみようかと思っています。