くるま吉のブログ一覧

FAZERが納車されてから約２ヵ月が経過しましたが、活動内容を少し


４月末にヤマルーブカフェのイベントでお二方に会いに隣町へ。



その際に抽選会がありましたがお二方のご厚意か当選(^^♪


お二方ありがとうございます(*^^*)


次に５月末に奥伊吹スキー場で２りんかんのイベントでこの方に会いに行ってきました(*^^*)


少々お話させていただきましたが１発でファンになってしまいました(^^♪

最後に６月初頭に会社の先輩と日帰り弾丸ビーナスラインへ！

（動画はPCならChromeでスマホならアプリで視聴してください）

国内仕様フェザーは乗りやすいですが最近はパワーが物足りなくなってきており、オフシーズンにフルパワーを模索中です(*^^)v

以上バイクの近況でした

しばらく放置状態のインプですが、車検を機にOHに入りました。

去年故障したDCCDですがなんとかヤフオクで程度の良さそうな個体（Ver5)を見つけることができ、さらに点検と同時に強化デフに仕様変更して搭載することになりました。
下したDCCDは内部でショートしていたようで、これが故障の原因の模様です。

またギアボックスも下ろすのでへたったクラッチも新品に交換し、LSDも前後プレート交換のOHで駆動系をリフレッシュ。

あとエンジンオイルの漏れが発生しているため場所を調査して修理することにしています。


以上近況でした

先週待ちに待ったフェザーが納車(^^♪

とりあえず初期設定として

・エンジンオイル　MOTUL 300V
・冷却水　Motys M747
・エアクリーナーエレメント　純正
・プラグ　NGK 純正番手
・ETC ZR-7より移植
・バーエンド　立ちごけで削れていたのであり合わせで交換

こんなところです。

あと懸案事項としてタイヤが前後メーカー違い＆年数が経過？しているため早々にBSのS21投入予定です。

よろしく頼むぜ！フェザー！

先週末、ZR-7が引き取られていきました。

思えば私が21～22くらいの時に新車で購入して以来、約3年は技量を向上したいがため、練習しまくってました。
そのおかげかツーリング先でも安全で安定性のある走りができるようになってきたような気がします。
その後も運も手伝って無事故を達成してこの度お別れとなりました。

今まで本当にありがとう！ZR-7
カタログに書いてあった「堂々たる車体を思いのまま操るとき、本当のビッグバイクの面白さが見えてくる」の1文は本当でした。

お久しぶりです。

ここ数ヶ月放置してました…(・・;)

その間あちこちリピートツーリングに行ったりしてました。
それで大した話ではありませんが、この度バイクを乗り換えることになりました。

選定に当たっては

・自分の現在の技量と経験値
・それに見合う体力
・使用用途

を考慮しました。

最近いきなり大型二輪を取得してリッターオーバー200馬力のモンスターを買って、扱い切れないまま転倒する人を数人見てますので、特に上記の条件を重要視しました。

そこで上がった候補

・ホンダ　VFR800F
・ヤマハ　FZ1 FAZER
・ヤマハ　FAZER8
・カワサキ　Ninja1000
・カワサキ　ZRX1200DAEG

スズキ車は趣味に合わないためパスしました。

で、資金的に新車はNGで中古という選択。
そして中古相場を見るとホンダとカワサキの相場が結構高い(-_-;)
最終的に業者のオークションでヤマハの2車種を狙うことにして先週FZ1 FAZERの国内仕様をGET！

18年の長きに渡り良き相棒となってくれたZR-7からの乗り換えが決定しました。
デビューは税金の関係から4月となりますが、大切に付き合っていきたいと思います。