ac-ytのブログ一覧

久しぶりの書き込みです。
昨年から大阪と東京の行き来が多くなり、
益々運転する機会が少なくなってきています。



本日は、ヴェルファイアの2年半目の定期点検！
と、言いながら、預けたのは2/22(火)で、やっと、本日引き取り～～～

2年半で、全走行距離が8,142km

３年間の目標走行距離”9,000”まで、もう少し～、けど、無理かも・・・・・

ガードコスメのメンテナンスクリーナー掛けもお願いしているので、
(☆∀☆)ぴっかぴか！
別に不具合も無し、これと言った交換もしていないなぁ・・・・

(;ﾟдﾟ)ｧ.... ルームランプを昨年末にLEDから３チップSMDに交換しました。
１箇所当たりの数も増えて、レンズもGARAXに交換したものですから
室内は爆光です。
前のLEDはチラツキがあったのですが、今度の３チップSMDはそれがない！
 
今年の8月は、とうとう車検です。早いものですねぇ～～～
殆ど乗っていないような気が、まぁ、実際乗っていないのですが・・・・・・

昨年の年末に付けたセルスターのレーダー探知機
ASSURA VA-135G

この電源を運転席足下にあるヒューズボックスの
シートヒーター(運転席側)10Aから
エーモンのミニ平型ヒューズ電源を使って、
接続していたのですが・・・・

朝一番にエンジンを掛けた時には、ちゃんと起動するんです。
その後、高速道路などを走行して、サービスエリアに入ってエンジンを止めます。
そして３０分程してからエンジンを掛けると、立ち上がらないのです。
レーダー本体の電源をOFF＆ONすると、普通に起動します？？？？？
それが常にそうなるのかと言えば、そうでもないんですよねぇ？？？？
セルスターにメールでその事情を記載して送ると、本体を送って下さいとの事。
結果は、症状を確認出来ませんでしたが基盤交換を行いましたとのこと。

自分でパネルを外して配線したものですから、段々不安に、何せ初体験でしたから。。。。。
けど、どこかで断線ををしているのなら、電源OFF&ONで起動しないだろうし？？？

もしかしたら、シートヒーターから電源を取っているのが駄目なのかなぁ。。。と思い、
次はアクセサリソケット（ＣＩＧ）15Ａからの電源取り出しに変更してみました。
電源取り出し部品は、同じくエーモン製の15Ａ用



運転席側のキックパネル？（名称に不安）だけ外して、10Ａから15Ａに交換！
今のところ、エンジンの始動をＯＮ＆ＯＦＦ繰り返してもちゃんと起動します。

やっぱり、シートヒーターから電源を取っていたのが駄目だったのですかねぇ？？？？