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2022年08月11日 イイね!

カスタム・ヘッドライト補修⑰

カスタム・ヘッドライト補修⑰お暑うございます ( ̄、 ̄A) フゥー

マイオデを車庫(小屋)に入れられないので、9時過ぎまで寝ていた(=_=)

朝食を食べテレビを見ていると10時30分くらいに、左官さんが来て進入禁止用に設置されていたカラーコーンを撤去され(OKが出たので)、マイオデを車庫(小屋)に入れられるようになった。

11時過ぎにマイオデを車庫(小屋)に入れ、午前中に別作業を行った。

昼食を食べた後、ヘッドライトの作業に取り掛かった。

フロントバンパーおよびカスタムヘッドライトを取り外し、インナーブラック化したヘッドライトを取り付けた(各ランプ類の点灯確認含む)。

取り外したカスタムヘッドライト(助手席側)の雨漏り部分を特定する為に水をかけてみた。

が、原因を特定する事はできなかった((+_+))

■怪しい箇所1


■怪しい箇所2


レンズの内側部分にだけ雨粒が付いているんで、布やティッシュを巻いた棒などで拭けないかと思ったが、レンズまで届く穴などが無いんで諦めた((+_+))

■8月9日(火)19時時点

 ※更に水分が蒸発して、ウインカー部分にしか水滴が無い状態になっていた。

カスタムヘッドライトを日当たりのいい場所に置けば、水滴(水分)が蒸発して殻割しなくて済むんじゃないかと考えた。
更にヒートガンやドライヤーでレンズを温めれば、水滴(水分)が蒸発して殻割しなくて済むんじゃないかと考えた。
で、早速、ドライヤーでレンズの温めを開始した(ヒートガンは高温で危ないかなと思い、ドライヤーに決めた)。
すると、徐々に水滴(水分)が蒸発していき、ほぼ無くなった (´▽`) ホッ
※スモールランプとウインカーをセットする穴は開放状態にしていた。

殻割を行わなくて済んだので、コーキングを再度行って(増して)から、取り換えて様子を見る事にする。
Posted at 2022/08/11 21:31:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2022年08月10日 イイね!

カスタム・ヘッドライト補修⑯


お暑うございます ( ̄、 ̄A) フゥー

車庫(小屋)の入り口前をコンクリート施工して貰ったが、表面に乾いていない(薄っすらと水分がある)部分があり、左官さんからOKが出ていないので、マイオデを入れられない。

夏だから暑いのは我慢するが、直射日光を浴びながらの作業は避けたいので、明日予定していた作業はダメかも知れない。

明日の朝、状態を見て左官さんに確認し、ダメだったら、他の作業をするしかない。
Posted at 2022/08/10 22:42:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2022年08月08日 イイね!

カスタム・ヘッドライト補修⑮

カスタム・ヘッドライト補修⑮
お暑うございます ( ̄、 ̄A) フゥー

カスタム・ヘッドライト補修⑭で終わったはずだったが。。。 ( ノД`)シクシク…

8月2日(火)から車庫(小屋)の入り口前をコンクリート施工して貰っていたので、マイオデを近所(お寺)の駐車場に停めていた。

シーケンシャルウインカーの点灯確認を行っていたので、8月5日(金)までは問題なかった。

8月6日(土)と8月7日(日)は点灯確認を行っていないし、8月7日(日)は午前3時くらい⁉に、雷が鳴り雨が降っていたようだ。

仕事を終えて帰宅し、シーケンシャルウインカーの点灯確認で助手席側ヘッドライトを見ると、左側の内部全体に水滴が見えた (@ ̄□ ̄@;)!!

コーキングが甘かった箇所から雨水(考えられるのは8月7日(日)の雨水)が入ってしまったと思われる。

8月12日(木:山の日)にインナーブラック化したヘッドライトに交換した後、雨漏り部分を特定する(対策も検討する)。

運転席側も雨漏りしないか念入りに確認する。

その後、助手席側(雨漏りしていたら運転席側含む)の殻割を行い、ヘッドライト内部の汚れ落としおよび乾燥を行う。

十分乾いたところで殻閉じを行い、コーティング剤(ヘッドライトシーラー)が固まるまで1週間待ち。最後にヘッドライトの交換を行う。

お盆休みは自宅にいると思うので、休み中に殻閉じまで終わるかな。。。

■運転席側


Posted at 2022/08/08 21:30:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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はじめまして。 希少となったアブソルートのミラノレッドに乗っています。 自分なりに派手にならない程度でDUを楽しんでいます。 皆さんのブログや掲...

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