オデミラのブログ一覧

一昨日のパンク修理から１日半経って、改めてにてフロント・タイヤチェックを行った。

水が入っているタンクに取り外したタイヤを入れて、空気が漏れていないか確認を行ったが、漏れている様子はなく何故、空気圧が０．５Kｇも減っていたのか分からなくなった

原因が特定できていない為、取り敢えず空気圧の３Kｇを継続して、様子を見る事にした。

フロント・タイヤを取り付けて貰った後、交換予定をオーバーしていたエンジンオイルの交換を行って貰った後、マイオデの点検も行って貰ったら、バッテリーの電圧が少し下がっている事も分かった。

取り付けから４年７ヶ月経っていることもあり、そろそろ換え時かも知れないな

その後、今週末が仕事（出張）なので、マイオデを洗車して綺麗にしてあげた

暫くでマッタリしていると、PIRELLI製CINTURATO P1の価格が分かったとの事で見積りを頂いた。

タイヤ＋アライメント調整他で、税込「諭吉さん１０人前＋新渡戸稲造１人前＋野口英世１人前」だった

PIRELLI製CINTURATO P7とPIRELLI製P ZERO NERO GTについても見積りをお願いした。

懐がフカフカなら一緒にホイールも変えたいけどな～。。。

数日前からタイヤのエラーレベルが落ちているな～と思っていたが、忙しすぎて残業続きでへ行けなかった。
今日は、定時で仕事を終えて、へ行き、給油を行った後、タイヤのエラーレベルのチェックをお願いして、タイヤを見ると、右フロントのエラーが少なくなっていて、右リアは異常にエラーが減っていて、パンクしている可能性があるとの事で、ジャッキアップして頂き、右リア・タイヤをチェックすると、釘が刺さっていた

右リアは、釘を抜いてパンク修理を行って頂いた

右フロントは、調べて頂いたが、問題を発見できなかった

もしかすると、車重がタイヤに掛かった時に、極小の穴からエアーが漏れている可能性があるとの事で、エアーを３Kg入れられた（他は、２．５Kg）。

明後日、改めて問題が無いか確認をして頂くことになっていて、それまでに状態がどのように変換しているか見て、判断する事になった。

序でにタイヤの状態をチェックすると、ダイブ摩耗が進んでいて（車高を落としていて、キャンバーが付いているんで、特に内側）、そろそろタイヤの履き替えを検討する時期にきた

候補としては、PIRELLI、BRIDGESTONE、DUNLOP、MICHELIN等がある。

ナビ交換を行い、資金的には厳しい状況なんだけど、走る上では重要なパーツなんで、十分に検討し履き替えよう

今週は毎日、日帰りの出張で、１７日の６８kmは後輩運転、

それ以外の日の６５３kmは自分運転だった

スマホでマイページから「Myメニュー▼」を押しても反応しない

アプリのバグ

それとも、俺のスマホだけ

５週年を迎えられて、大感謝祭が本日（２０１６年３月１８日（金））より開催されています

お近くに行かれた際には、お立ち寄りくださいm(__)m

◆道の駅みやま「特産品直売所　がまだしもん」

◆開催期間　２０１６年３月１８日（金）～２０１６年３月２１日（月）









◆あまおうミルクまん


◆エイリアン・ラーメン

　※エイリアンとは、有明海に生息するワラスボ