てれすこのブログ一覧

今日の夕方に連絡が入って今から修理に取りかかるそうです。
フェンダーのキズの件ですがどうも『２回当たった』と相手が証言したみたいで保険屋も納得したそうです
皆さんのお陰でココまでこれました。ありがとうございますm(__)m
バンパーとフェンダーと足周り新品交換コースになる予定です(´∀｀)

追記(１月３１日)
板金工場で久々にＳを見ましたがキズを示すテープの数にビックリΣ(´Д｀)
知らなかった･･･orz


※画像はかっての愛車トヨタ・アルテッツァです。整理していて見付けました。

最近は暗い内容ばかりになったので･･･
新型『インサイト』の冊子を見てきました(゜∀゜)
個人的には内装色を黒にしようとすると白とかシルバーしか選べないのが不満ですかねぇ。
ＣＲ-Ｘを思わせるデザイン(リアとか)は好きですけど(´∀｀)
このインサイトからホンダの新しいクルマ創りが始まるんですね。

今回のＳ２さんの入院の件ですが、相手もわかってるし大丈夫だろう～♪と思ってましたが･･･





























































揉めました
自分のＳはバックしてきたクルマに右側ライト下部分を当てられていたのですが、その衝撃で右側フェンダーが曲がってました。
しかし相手の保険屋は『そんなのは有り得ない』『元々あった曲がりではないのか？(アンタがやったのじゃないの？的な)』と言う訳ですよ。
いや～もう原辰徳ですよ
また相手に確認して電話するちゅうて電話も無し!!Σ(゜Д゜)ﾊｧ?
何かもう疲れたッス･･･(涙)

残念なニュースですね･･･。
以下広報発表より


ホンダは、リアルオープンスポーツカーとして好評を博してきた『Ｓ２０００』の生産を２００９年６月末をもって終了する。
Ｓ２０００は、１９９９年に世界トップレベルの高出力４気筒自然吸気エンジンを搭載、５０対５０の理想的な車体前後重量配分を実現し『走る楽しさ』『操る喜び』を具現化したＦＲのリアルオープンスポーツカーとして発売された。
また、運動性能だけでなく、当時の排出ガス規制値を５０パーセント以上下回る排出ガスレベルや、新開発オープンボディ骨格構造を採用、クローズドボディ同等以上のボディ剛性を実現し、環境への配慮と世界最高水準の衝突安全性も兼ね備えていた。
その後、ＶＧＳの追加、タイヤサイズの変更、排気量アップなど運動性能を向上させるなど、進化を続けてきた。
その結果、約９年間で国内累計２万台、全世界累計１１万台(※)以上販売した。
※２００８年１２月末現在


残念。としか言いようがないですね。
『Ｓ』を冠するクルマがまたいつの日か復活してくれると思いたいですが･･･次期Ｓ２０００が十七試艦戦『烈風』みたいにならない事を願います。
そして今のＳを今後も大事に乗っていきたいと思います。

三菱・ミニカ!!
小回りが効いて走り易いなぁ～♪
良いねぇ白!!純白!!
イカスねぇハッチバックぅ～!!














































Ｓ２としばらくお別れです･･･(涙)
無理にでもテンションしないと何とも言えないガッカリ感に支配されそうですねん(￣Д￣)ﾊｧ