雪国の強い味方 - アウトランダーPHEV

マイカー

雪国の強い味方

Ｍａｃ
三菱 / アウトランダーPHEV
P_7人乗り_4WD(2.4) (2024年)
- レビュー日：2026年1月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: 安定性と日本の道なら雪が積持っていても安心して走れて
災害時の電源にもなるオール電化の我が家にはピッタリの相棒です
不満な点: 同じタイプの車種と比べていないのでわからないが
私はミニバンから乗り換えなので後部座席とラゲッジは狭く感じます
メーカーのこだわりにもよると思いますが室内の収納スペースなど少ない
3列シートを選んでも選ばなくても広さは対して変わりません
総評: メーカーが言っている通りの車ですこの車に大きな不満は無いですおそらく性能の半分しか使えてないですが（笑）
安定した走行、静粛性、今迄とは違う充電の楽しさ、EVとは違い電欠を気にする必要もない
購入価格は高いですが災害の多い日本のための車だと言い聞かせています（笑）

デザイン: 4; 好みもあると思います
この中途半端なSUVタイプが好きなので
車高も高過ぎず低過ぎず、セダンより視点は高く、何処にでも行け、人も物も積めるこの辺がちょうど良いんです
メッキのギラギラは私は嫌いですが許せる範囲かな
走行性能: 5; S-AWCとモーターの制御は独特な感じです
モーターのパワーがありすぎるのと前後がシャフトで繋がっていない為に制御が入る瞬間はラグがあるが
通常時のカーブなどこの車重で異様な旋回性は慣れるとクセになる
乗り心地: 4; 足回りは硬め(タイヤサイズ等に影響あり)
ミニバンとは車種が違いますからね仕方がない
積載性: 3; SUVの車種から見ればそれなりに積めれます
私は3列シートを選びました3列を選ぶと2列目がスライド出来るのとあと1人乗せたい時がたまにある為
3列シートも綺麗に収まるのでバッテリーとかあるのに邪魔にならないのが凄いです
燃費: 4; 仕事で高速もしょっちゅう走ります
ガソリンが安ければ給油して電気が安ければ充電してを選べるので充電を数回やると1000キロは普通に走ります
燃費では20キロあたりです車種考えたら良い方だと思う
価格: 3; 初期投資は高いです補助金は助かる
それ以上の価値はあると思います
私は家に蓄電池を置くくらいなら
動ける発電機能付き蓄電池をと思ってアウトランダーにしました
車と蓄電池合わせると同じくらいの金額になりますから
故障経験: 一度だけPHEVシステムがバグを起こして故障診断が出ましたが典型的なONOFFで解消しました
ログも残っていたとのことでしたが電気信号の誤認識と診断されてそれ以降は大きな不具合は無し