まるどのブログ一覧

必要な材料を調達するため、近くのホームセンターへ行ったときのこと。
我が目を疑いました。後期形のMGF、しかもシルバー。
もしかしてMGF森蔵さん？
ナンバーが地元ナンバーでした。近くにもユーザーがいるんだナーと思いました。

急いでいたので画面がゆがんでます。

今日の昼、エンジンからカラカラ音がするので、エンジンを空ぶかししながら原因を探っていて、オイルレベルゲージ兼オイルコックの止め金具が緩んでいたので、ねじを増締めして直りました。しかし　なぜかパワステの警告灯が点灯し、重ステになってしまいました。夕方よく見ようと思い、エンジンをかけたら直ってました。取説を見ると３０秒ほど空ぶかしすると、パワステの警告灯が点灯すると記載してありました。午後は作業が手に付かず冷や冷やでしたが、なんとか事なきを得ました。しかし、何でこうなるんでしょうね？

初日はFの整備（一つ前のブログ参照）
二日目は運動会
三日目は、チビたちの愛車の整備でした。

F号と147アリスト号の整備が一段落しましたが、来週と再来週はオフ会なので、家族には少しばかし点数稼ぎをしなきゃ。

今日　Ｆのタイベル交換を行なう。

各ベルトカバーを取り、リヤ側ベルトを交換、フロント側ベルトを交換すべく、近傍のエンジンマウントを取り、オルタネータベルトを取り外した。この時点で、オルタネータベルトが三つ星ベルト製に交換されており、状態が良いことに気づく。その後、クランクプーリーボルトを利用して、ずれた交換位置の修正をする。

あれ、タイミングプーリーに黄色いマーカーが塗ってある。よく見るとベルト側にも点が書いてある。

どうもタイベルを交換してあったようです。

確かにベルトが11年前の物でないのは明かで、テンションプーリーとウォーターポンプの状態もすこぶる良好でした。

ここで交換作業を中止し、確認すべくプーリーが確認出来るカバーを除き組み付けてから、近くのショップに行き、ベルトが新しいことを確認してもらいました。（ベルトはゲイツ社のパワーグリップ）

思えば、リヤベルトを交換したときに気付くべきだったが、前のオーナーさんが大事にしていたことが伝わってきました。

購入した交換部品は次回の交換までデットストックになります。まさに予期せぬ出来事でした。

Fのタイミングベルト、前と後ろ、クーラーベルトとウォーターポンプです。いつ交換するか、次の休みは晴れてくれい。はっ運動会、この時期は忙しいですなあ。
タイベルの品番表示シールがランドローバーになってます。同じ部品使っているのかな？