愛車一覧

維持費が安く、都心でも楽な移動手段として選んだビッグスクーター。 確か埼玉のSOXで中古を買って当時住んでいた川崎まで乗って帰りました。 都内でよく見る少しヤンチャなビクスクが欲しかったのもあり、それなりにいじってある車体を選択。 当時はよく買い物してた渋谷への足だったり、その後は通勤にも使ったり ...

都内で働き始めて、社会人として購入した初めての車です。 乗るのは週末のみ、完全なる遊びの車。 購入当初、どノーマルの写真です。 友人のDC2でVTECを体験して以来、VTECエンジンに憧れました。 あえてi-VTEC前の古いエンジンにこだわって、チャンピオンシップホワイトのEK9後期型。 古さは ...

フォレスターの初期型です。 大学を卒業するまでの残り1年弱しか乗らない予定だったので、何も手を加えませんでした。 カタログ値250psということで、直線加速はさすがに速い。 でもSUVという位置付けのために柔らかい足なので、 きびきびした走りを求める車ではありません。 しかし低重心・AWDとい ...

プラドとフォレスターのつなぎに短期間だけ乗った車。 ガソリン仕様のA/T車。 自分が初めて所持したオートマ車でした。 2トンオーバーの車重でガソリン車なので、燃費は非常に悪いです。 でも加速もそこそこ良く、ブレーキも現代クロカン車と同様にガチっと効きます。 三菱得意の電子制御だけあり、走りなが ...

ディーゼルのマニュアル車で、初めてのマイカー。 免許取る前から親に譲ってとねだっていたほど、好きな車でした。 車が大きいわりには四角い形なので、意外と車幅は分かりやすく、 運転しやすいです。 ただ、昔の2トン車なのでブレーキのタッチが甘いです。 （最近のクロカンはタッチもいいですよね） 当時はブ ...

当時の写真がないため、ネットの参考画像。 ほとんど見た目は一緒ですが、フロントドアに、CIBIEの黄色のステッカーが貼ってありました。 免許取得から実際に車を持つまでに期間が開いたため 車を持つ直前に練習用で少し乗らせてもらった車。 ディーゼルのM/Tで、当時はすでにめずらしい存在となっていた ...