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冬の到来でスタッドレスタイヤに交換すると、ホイールは純正、タイヤはブラックレター、加えて扁平率も70から65となり車高もテンションもチョイ下がり気味です。

という訳で、「スタッドレスもホワイトレターにしたい！」そんな事を考えていると、あるじゃないですか。ホワイトレターのスタッドレスタイヤ。その名も「GRIP ICE X SUV」。中国のGRIP MAXというメーカーがリリースしていますが、日本での知名度はまだ低いと思います。しかしながら、ホームページを確認たところ、事業は世界展開しており、最先端の技術で製造しているそうな。

ユーザーとして気になるのはやはりスタッドレスタイヤとしての性能。雪国在住の私はスタッドレスタイヤも色々試してきましたが、ハッキリ言って良い悪いの差は、国産タイヤにおいて殆ど感じられない、言い換えれば最近のスタッドレスは出来が良いのでどれもよく効くと言ったところでしょうか。勿論メーカーの謳う限界付近の氷上性能なんかはそれぞれの技術力の差が出るのかもしれないが、そんな場面は普通に運転しているなら殆ど出会えないと考えます。

では限界付近とはどの様な状態か？それは道路が凍結しアイスバーンになって、更にスタッドレスタイヤで磨かれている状態。これは確かにヤバい。私の経験からすれば、早朝より夕方の帰宅時間。気温が氷点下まで下がり、昼間に溶けた雪が凍結し、スタッドレス磨かれピカピカになる交差点付近。タイヤが滑る原因は、路面とタイヤ間の水であるなら、完全に凍結した早朝より少し水分がある夕方の方が滑りやすいと感じるのも頷けるのではないだろうか。

その領域ではどんなスタッドレスタイヤも滑ります。だから、車間を開ける、減速しておく等、基本的な運転技術が必要なんです。どんな高級車に乗っても、どんな高いタイヤ履いてもテクニックや心構えが無ければ事故は起きる。2WDと4WDでは安心感に雲泥の差があるが、私は長野県でFRのBMWに20年乗ってましたが事故った事はありません。

そんな訳で（どんな訳？）中国メーカーではありますがGRIP MAX、一度試してみたいと思いました。だってホワイトレターでカッコイイから♪ミーハーでゴメンくさい。