Trail Overlandersのブログ一覧

長野県大鹿村の天空の池に来ました。標高2015mの高原に位置する小さな池ですが、風が無ければ鏡のような水面に青空やアルプスの山々、広大な雲海が映り込む絶景スポットです。池の背後には南アルプスが一望できます。長く土砂崩れで道路が寸断されてましたが26年7月に開通という朗報をキャッチし、遠路遥々やってきました。道のりはほぼ舗装道路ですが、最後の最後はSUV、オフロードバイクでないとちょっと苦しいと思われます。

鬱蒼とした山道をどんどん登るといきなり開けた場所にきます。そこからYOKOHAMA X-ATの本領発揮。荒い未舗装路でもガンガン進みます。今までは丘サーファーならぬ丘オーバーランダーでしたが、コレで少しはオーバーランドを語っても許される？

本日は薄曇りの晴れ、水面も穏やかで気温は24℃、とても過ごし易く行くなら今ですよ！

南アルプスをバックにプラド150と水面に写る鏡像‥‥もう、惚れ直してまうやろぉぉ！！！

親バカはさておき、日没を待ってると、初期プリウスがやって来ました。冒頭SUVのくだり有りましたが、普通車でも来れるみたいです。ひょっとしてプリウスミサイルで飛んできた？

失礼。同世代の夫婦で来られてました。普通車でも行くぞという猛者なら自己責任でどうぞ。

新潟から新日本海フェリー使って北海道に上陸しました。家族で飛行機乗るより時間はかかるがレンタカー代や手間を考えると選択肢としてはアリかと。何より愛車プラドで北海道激走です。それだけでテンション上がります！

初日は小樽港から函館に向かって爆走。横目に見える日本海の荒れっぷりがなかなかの迫力。
信号も車も少なく快適ドライブです。高速走るより景色が変化する下道の方が良いかも。

プラドのスタッドレはGRIPMAXという中国メーカーのタイヤ。国産よりかなり安い。雪道や氷上性能は？とも思ったが、ホワイトレターのスタッドレスタイヤなんて他に選択肢は無いという事で購入。今回3年目と時間は経ってしまったが、やっとまともに氷上雪上性能を確認できたと思う。最近あまり雪が積もらなくなったので。
30年雪国で生活するオジが評価するなら「悪くない」。この時期の小樽から函館までの道中、前日に雪が降ったのもあって圧雪、凍結路、シャーベット様々、大人5人乗せて200km超の工程であったが全く問題が無い。曲がるし止まる。これで事故るならタイヤの性能より運転技術かもね。勿論限界性能は国産一流メーカーの方が優れていると思いますが。エア圧は多少高めの270kPa。サイドウォールが柔らかいのか、見た目潰れ気味が気になるので。MAXは300kPaです。

今回の旅行で既に700km以上走ってます。果てしなく続く直線道路を愛車のプラドで旅をする、正にOVER LANDING！！走ってるだけでワクワクします。
【函館の夜景】

【五稜郭】

【小樽運河】

【札幌時計台】

【ES CON FIELD HOKKAIDO】

北海道爆走1,187kmの旅でした。

乗るならディーゼルが良いと思う。街乗り7〜8km/Lで多少燃費は気になるが、軽油なら許容範囲。トルクフルで重量級の車体でもスイスイ走る。ディーゼル特有のエンジン音も車内ではさほど気にならず、これは優秀です。古い車ですが中古で買っても満足いく車だとおもいます。

庭の草取りサボってたらキャンプ場みたいになってもうた。しかしデリ丸君、オプカン履いて雑草の中でもいい感じやわぁ〜。

草刈りせん方が良いんちゃう？？？

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：ランドクルーザープラド、2017年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iphone se2

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

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