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単体で写真を取り忘れていたのですごく見づらくなってしまった。
ターミナル端子で助手席下に出しておくというのは歴代の車でやっていたんだけど、いざ接続しようとするともの凄くめんどくさい。
なので10ピンコネクタでさっと接続できるようにしてみた。





Pポジション信号はこっちで使うと思ってなかったので引き回してない。ぐぬー

あとサイドブレーキもまだだった。
まず使うことはないけど、一つ予定があるので引き出さねば。

それより早く設置機器を確定させて、助手席下の配線と配置をキメたい。

回路図を見る限りではオンオフのスイッチだけに接続されているように見えるのだけど、運転席パワーウインドウはストップ後も効いたりするしどう繋がっているのかよくわからない。

コメントをいただき気になったので計測してみた。

結論
待機電力なし



テスタ棒押さえてるので精一杯だったので写真は撮れず。(画像はイメージ)

瞬間最大値は計測できないのでおおよそになるけど
上下動作 0.5～2A程度
動き始め閉まり終わり 8A程度
の様子。(表示ママ)

んで一点気づいたのが、運転席パワーウインドウはここの電気を使用していない。
よくよく回路図を見てみれば、なるほどそこだけバッテリー直で繋がっている。
操作SWの有効無効を制御しているということか。

気合を入れてパネルを外したけどよく見たら下から覗けば良いんじゃ？とここで気づく。



なるほどOBDIIコネクタ外すだけで良いんですね！うふ！



素手で抜けなかったので適当にペンチで探ってたら抜けた。ラッキー！



替わりにショートコネクタを挿して完了。いつもパワーウインドウが動くよ！


これどっちのピンがが電源か確認しないで作業したから誤ってショートする可能性があったので、4番ピン(画像は右側)から挿すようにしたほうが良いですね。もうやらんけど。

追加のバックカメラ(AHD)をルームミラーにつけた7インチ液晶で見ていて、起動失敗が多く電源ラインを疑っていたんだけど

AHD→HDMIコンバータが犯人だった！

このためにもう一個7インチモニタと電源(12V→USB)とUSBケーブル買ったのに！
しかも7インチモニタが買った2日後にサイト覗いたら2000円値下げセールしてて精神的ダメージを受けたというのに！

なんか時々ハム音するなーと思ってたんだけど、この機器のLED点灯(HDMI出力中に点灯)に合わせて音がしてるので、この機器に原因があるみたい。
しかもHDMI端子もなにかしら悪さをしてるのか、他の系統まで映像が乱れる始末。



もう一個コンバータがあるので交換を試みるけど、また同じ症状になったら困りものです。

先輩方の記事を拝見し要領を得る。
こんな単純なことならもっと早くからやればよかったと後悔。





インパネのスイッチにこれを取り付けて、常時化とノーマルを切り替えようかと思ったのだけど、よく考えたらノーマル化するためにエンジンOFFの状態でリレーを制御し続ける(=電気を喰う)必要がある。だめじゃん。

素直に短絡コードを作るます。