「愛車ステップ＆オプティの今。」

…最近、やる事成す事上手く行かず、何もかも面倒くさくなってるFUNNYCARことmakoです。

と言いながらも、みんカラ全然更新してなかったので、久々に愛車の現状を書いてみようと思います。

（どれも結構前の作業で整備手帳で書くほど内容ない汗ので、ブログで♪
※タイトル画像は、交換作業中のオプティです。）

◇普段の足に活躍してくれているオプティ君にご褒美を！と思い、オークションで探し続けて入手していたマーク１。
4本揃い→ピッチ＆穴径加工したのは1年半くらい前？ですが、放置⇔レストアを繰り返し、ボルトナットは新品交換/エアバルブも磨いて、やっと見れる状態に。＾＾


○完成後、同じくずっと前に購入していたLS2000を早速組んだ所。
(…といっても、もう20日くらい前ですが。笑)


○とりあえず右前を交換してみた所♪
フロントは6J+25＆155/60-13の組み合わせだが、いい具合に収まった。＾＾


○こちらはリア。
計算上、今までより25mm出るサイズなので当たり前なのだが、思った以上のはみ出しっぷり！
干渉は覚悟していたが、ちょっとやそっと叩いた位じゃ全然無理！っぽい状態。汗
(タイヤは普通の165/60ですが、ホイールは6.5Jの+7！)


○…で、とりあえず余ってる？左前用を付けてみると…、何事もなくキレイに収まった！
軽く走ってみたが、干渉も全く無し♪
(フェンダーは5.5J+19用で作ってあるので、外ツラが同じで中に引っ張る感じになる6J+25だと、かなり余裕を感じます。＾＾）

…やっと出来たマーク１を寝かせるのは勿体無いので、暫くこのままで行って見る事にした。＾＾


○じゃあ、左側は？っていうと…、↓こうなってます！笑

こっちも前用を前後に付けたので外径は左右ほぼ同じ！だし、スペーサーでトレッドを広げてあるので、まあ問題ない、はず？
…左右同時に見る事は出来ないので、コレでいいのだ！

(まあ、コーナーが続く所では、後ろのドライバーが不思議そうな顔してますが♪笑)


○…で、こちらは、マフラー落としたステップ君！
暫くこのまんまで駐車場に飾ってた…。


○…が、そのままだとマフラー交換は勿論、ツレのいる工場に辿り着けないので、前20ミリ、リア15mm程車高を上げた。
低さゆえのオーラやギリギリ感は見事に消えた汗が、試走では路面へのヒットは格段に減ってメッチャ乗りやすくなった！…でも、やっぱりカッコ悪い。。。
(これでも路面→フェンダートップ間はフロントで680mmしかないのですが。＾＾)


○手に入れた純正マフラーの加工中の一枚。
サブタイコをバーナーで炙りつつ、当て材＋シャコ万でコーナーをじっくり潰してくれてます♪(K君が！)


○加工後のサブタイコ。
加工部分が平面になり、円筒形がD型に変身し、170mm以上あった直径が150mmまでダウン！
この部分は、以前の車高でも40mm以上のクリアランスが確定！！


…になったが、この後ツレの仕事が爆忙になってしまい、作業はココで休止中…。涙
（ステップはあれから殆ど動かしてません。…いつ爆音になるか分からないのはもちろん、スチールウールが劣化してエンブレ時にエンジン内に吸い込まれるのが怖いので…。）


。。。マフラー早く付けたいけど何時出来るか分からんし、ステップ乗れないと大掛かりになりそうなオプティのリアフェンも作れない…、というジレンマで、ますますヤル気が落ちてます。汗

それ＋で、今は何やるんでも面倒くさくなってるので、ホント何時出来るかも分かりませんが、次はどっちかの装着報告が出来ればと思ってます。＾＾

（全然内容ないブログですんません！）