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2022年01月31日 イイね!

「中華製ダイキャストモデルのその後。」

…一時期ダイキャストモデルの改造にハマってた時の話の続きです。
(もう7カ月前になりますが、以前上げたブログがそのままになってたので、その後を撮ってアップしました。)
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◇左は無改造/右は前回チラ載せしたコースターカスタム仕様ですが…、一応完成しました!!

自分はマイクロバスの(先代の)コースターが大好きで、中は10人乗りのキャンピング/外観はエアサス加工でローダウン+US仕様風にカスタムするのが夢だったんですが…、その時やりたかった事を外観だけやってみました。^^

イメージは、上級グレードのEX(前後エアサス)を、足回りフル加工してスーパーローダウン仕様にした感じ。
(フロントは超低床用の195/60-17.5に換装・SUV用ドアミラーを配線ごと加工流用して、ミラー操作系のみ12v化して装着している<イメージな>のもポイント!※因みにマフラーはリア排気のUS2本出しです笑)

カスタム仕様の方は、車高ダウンだけじゃなく、各ウインドーやランプ類も実車っぽく改良してるので、左のより各部のリアル感増してると思います。…拘りは有るけど技術は無いので雰囲気だけですが。。。
(2作目は内装キャンピング仕様/外装は各部スムージング加工+シルバーオールペンを狙ってますが、何時になる事やら…。汗)
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◇カスタム仕様を上から見た所です。…実はこのコースター、約42分の1サイズなのに全てのドアとリアトランクが開閉式なんです!
…それがどうした?と言われると困りますが、開く所が多いとなんか嬉しい。^^(←お前は子供かw笑)

※グライドドアの開き方が日本と逆(日本仕様は後ろ側に開く)ですが、24分の1サイズでもそうだったので、コレが中国仕様?っぽいです。(中国仕様の実車のドア開いてる画像が全く無いので検証は出来ず。)

あと、左のコースターはこのままだとオモチャっぽいので、気が向いたら「ノーマルEX仕様」に近付けたいです♪
(カスタム仕様の方は改造箇所が数多いので、その気になった時に整備手帳やフォトギャラリーに載せる予定です。)
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◇最初に購入して改造中のクラウンと並べる車が欲しくなり、買ったのがこの白のW140型メルセデス。

形はソコソコ良かったのでローダウンだけして飾る予定でしたが、リアル感が無く、色々気になる部分があったので、自作パーツの追加&カラー変更等でそれっぽく・自分好みに纏めました。

一度バラバラにして見えない所まで加工&塗り替えてますが、説明が長くなるので別の機会に。^^
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◇一番最初に手に入れたのはこのクラウンコンフォート・上海タクシー仕様でした。
(日本で売ってないクラウンコンフォートの1/32モデルの画像を見つけ、改造ベースにどうしても欲しくて初めて海外サイトにアクセスして、メチャ苦労して手に入れた2台です!)

左の黄緑のヤツの赤バージョンを内部を加工しまくってローダウン・ホイール&タイヤを自作してセット・ルーフをスムージングした仕様で暫く飾ってましたが…、
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◇元々当時の愛車風にする為に買った物なので、一度バラバラにしてタクシー装備を撤去&整形したあと、愛車と同じブラックにオールペイント!

フロントにハチマキを入れ、内部も艶消し黒にした位の時に愛車のクラウンを手放す事態になったので、この状態で眠ったままになってます。

※ホイールは赤の時の14インチ(相当の大きさ)のワタナベから、作りかけの16インチ(〃)のワタナベに替わってます。

…モデルカーの為に愛車一覧に作った置き場所もだいぶ放置してるので、そろそろ更新予定です。^^

Posted at 2022/01/31 23:37:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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