りぅりぅちのブログ一覧

車種：三菱 デリカミニ（2024年式）　中古車販売価格 ２００万円弱

走行距離：約4万km　　車両評価：4.5点

販売時の記載：タイヤ交換不要

発覚した問題：タイヤ内側の著しい偏摩耗 まだSNSで炎上してるみたいですがぁ




前車 BH レガシィーツーリングに乗ってる時の、車検での話




車検では、ブレーキの点検をするのに必ず、ホイールを外しますよね？

フロントタイヤ、これで車検に通りました・・・　　タイヤは ４年５ヵ月　２万５0００㎞弱使用





車検後に、自分で気づきました！　タイヤを手で触ると内側がツンツルテンやないか！





即、タイヤ交換





車検で ホイールを外したのに、あのタイヤの内ベリに気づかいのは、今でも謎です




どこで車検を受けたかは、言わないけどぉ





中古で買って、１６年間乗った、レガシィ




今乗ってるタントと同じ青空駐車未舗装の駐車環境で、レガシィの綺麗を １６年間維持した！






WRブルーの レガシィに比べて シルバーのタントの綺麗を維持するのは楽だな～

総評

１１年落ちで買って、２年乗ってみて


後席に毎日人を乗せるので、電動スライドドアがとにかく便利



軽の NA エンジンでも普通に走る

アクセルを全開にしても大して速くないので、そもそもアクセルは半分ぐらいしか踏まない

タントに気に入って使ってる、プロスタッフのエックスマール・ワン コーティング


艶、撥水力、耐久性がある


濃い色だとムラになりやすいかもぉ

シルバーでは、ボディもクロスも乾いた状態のドライ施工でもムラにならない



ルーフスポイラー





ルーフ、ガラス系コーティング剤よりも、撥水力、撥水の耐久性がある










ボンネット





ドアミラー





シリコンスプレーで、カウルトップも撥水










カウルトップのウォッシャーノズル、雨水が溜まる構造的欠陥

雨の日が続いたけど、やっと安定した天気が続きそう

しばらくは、毛バタキ＆水拭きで、楽にタントの綺麗を維持できそう





青空駐車でも塗装、ゴム、未塗装樹脂の経年劣化防止には、こまめなお手入れが大事




２０１３年式 L375s ２代目 タントカスタム　　１３年落ち




艶々





ダイハツの軽に乗る前から、ダイハツの塗装は品質が良いと思ってた（美観）

ただし赤茶系のカラーはクリアハゲが多い




























塗装が弱いとされる、樹脂素材のドアミラーカバー、ルーフスポイラーも塗装ハゲなし









ヘッドライトも お手入れ次第で、ピカピカを維持

















フロント車体裏　こんなとこ普段 リフトアップするか地面に寝っ転がらないと見えない










リア車体裏

今自分が乗ってる タントカスタムを中古で買った 車屋さんで 同時期に売られてた タントカスタム

２０１２年式　L３７５ｓ タントカスタム Ｘ、 ボディは パッと見 綺麗に 見えても・・・




リアの車体裏　外観は綺麗に見えても、下回りに錆が多い、雪の多い地域で乗られてた タントかな？





触ると ボロボロ崩れるような錆びではないけど、錆が多いですね










２年前に、現車を見て、試乗もして写真のタントカスタムを購入







中古で買って ２年後の現在のマイ・タントのリア下回り、上のパールホワイトのタントに比べ、錆が別格に少ない















フロント下回り





ポイント、中古車を買う時は、外観だけを見るのではなく、下回りのサビ、試乗もした方が良い

お店選びも重要



















今月のタントのヘッドライト、２年前にタントを買った時より、明らかに綺麗











このレガシィは ７年落ちの中古で買って、１６年乗った、BH レガシィツーリングワゴン






新車、中古車と何台か乗り継いでるけど、いままで ハズレを引いたことが無い











２０２４年９月の写真、このレガシィを手放す直前のボディの状態




登録から２３年目、今のタントと同じ、青空駐車未舗装の駐車環境





中古車は、買った時より綺麗にする





元マイ・レガシィの下回り