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L３７５s タントカスタム、燃費リッター ２０㎞ 越え

まぁ 給油して １０キロ程度走行した時の平均燃費ですがぁ


近所に お買い物で、チョイ乗りが多い、エアコンもちょいちょい使用の給油前の平均燃費は、リッター １５㎞



エコアイドル（アイドリングストップ機能）は大嫌い


あれってただのエンストだよ、エンジンを始動した時に、エコアイドル・オフ ボタンを押し忘れてて

減速した時に突然エンジンが停止、くそって声が出て 自分に腹が立つ







まぁ この型の タントカスタム 良い車です

綺麗を保つ

２０１３年式　１３年落ちの ダイハツ L375s タントカスタム

ステアリング、ダッシュボードなど車内に経年劣化を伴う痛みなし




シートも綺麗な物





外装編、未塗装樹脂のカウルトップ　　　写真は すべて、２０２６年 １０月 １８日現在の状態




きれいきれい













フロントウィンドーモール






ダイハツ タント 右 Aピラー

ホ〇ダ、ス〇キ、ミ〇ビシ、ニ〇サンの軽で、１０年も経たずここが経年劣化してるのをよく見かける





右ドアミラーの付け根





運転席の水切りモール　　ここも経年劣化なし




右リアドアの水切りモール





右、ドアサッシ






左 Aピラー





左フロントドアの水切りモール　こちらも経年劣化なし




左スライドドアの水切りモール





左ドアサッシ





右、ルーフアンテナ、ルーフモール




左ルーフモール





樹脂のリアワイパー





フロントバンパーの開口部樹脂





右テールレンズ




左テールレンズ





右ヘッドライト






左ヘッドライト






ルーフの塗装も艶々で、クリアハゲなし









車の塗装で 一番早く経年劣化しやすい ルーフスポイラー、メーカー塗装が薄いのが劣化の原因だと思うがぁ




１３年落ちタントの、樹脂製ルーフスポイラー






ボンネットも艶々






エンジンルーム















フロント車体裏





リア車体裏　　車体裏のサビも少ない





青空駐車未舗装の駐車環境でも、経年劣化知らず！　　１３年落ちの車に見える部分はありません

車種：三菱 デリカミニ（2024年式）　中古車販売価格 ２００万円弱

走行距離：約4万km　　車両評価：4.5点

販売時の記載：タイヤ交換不要

発覚した問題：タイヤ内側の著しい偏摩耗 まだSNSで炎上してるみたいですがぁ




前車 BH レガシィーツーリングに乗ってる時の、車検での話




車検では、ブレーキの点検をするのに必ず、ホイールを外しますよね？

フロントタイヤ、これで車検に通りました・・・　　タイヤは ４年５ヵ月　２万５0００㎞弱使用





車検後に、自分で気づきました！　タイヤを手で触ると内側がツンツルテンやないか！





即、タイヤ交換





車検で ホイールを外したのに、あのタイヤの内ベリに気づかいのは、今でも謎です




どこで車検を受けたかは、言わないけどぉ





７年落ちの中古で買って、１６年間乗った、レガシィ




今乗ってるタントと同じ青空駐車未舗装の駐車環境で、レガシィの綺麗を １６年間維持した！






WRブルーの レガシィに比べて シルバーのタントの綺麗を維持するのは楽だな～

総評

１１年落ちで買って、２年乗ってみて


後席に毎日人を乗せるので、電動スライドドアがとにかく便利



軽の NA エンジンでも普通に走る

アクセルを全開にしても大して速くないので、そもそもアクセルは半分ぐらいしか踏まない