りぅりぅちのブログ一覧

昨日も、雪が降ったり止んだり、今週は毎日、雪が降ったり止んだり・・・





放射冷却で、気温が下がり、ルーフが カチコチ





ボディカバーを取る時に、バリバリ 外側だけじゃなく、内側も 厚みのある氷が張り付いてます・・・





ボディカバーは、2枚重ねで 最近は カバーとの間に、ブルーシートを 入れてますが ブルーシートを取っても

氷の破片が、ブルーシート下にありました！




連日の氷点下でも、レガシィは保護されてます





ボディカバーを取った直後





氷点下で、ガチガチに凍った状態から、ボディカバーを取るだけ


ボディカバーが無く、直接ボディが 凍ってたら、お湯掛けて洗車、拭き取りの段階でまた凍る・・・　でしょう




ドライブ後、市内は道路も、橋の上も乾いてましたが、郊外はまだ道路が 凍ってるので 近場しか走れません





きょうも洗車いらず！ 汚れにくいではなく、そもそも汚れない！





昨日の夕方は、台風並みの強風でしたが、汚れしらず！





どんな汚れにくい コーティング剤を施工してても、ボディカバーを超えるものなし


塗装だけじゃなく、ゴム、樹脂、車内、ヘッドライトなど、全身の経年劣化を防止できる
















ヘッドライトもピカピカ





角度を変えてみても、ピカピカ





青空駐車 ２２年目のヘッドライト





ボディカバーの有効性、経年劣化防止効果が良くわかる






白化した、バンパークリップに、高価な シリコンルブDX 塗って、６８日経過　黒さを維持





白化した、バンパークリップに、安い クレ・シリコンスプレーを塗って、６８日経過、黒さをキープ


連日の氷点下にも負けず、いまだ、シリコンルブDXと、安い シリコンスプレーの違いなし


シリコンスプレーは 塗装、ガラス、硬質樹脂など 表面がツルっとした 素材に対して 屋外では 耐久性が無い




塗装、ガラスには、専用品を使うのが 一番






今週は 毎日 朝は 氷点下、昨日は －４度まで下がりましたが、汚れない、洗車の必要もない

レガシィは この駐車環境で、１５年目です



きょうも、夕方になると、空が曇りだし、風が強く吹き出す　　　夜にはまた雪が チラついてましたが・・・

昨日は、朝のうち小雨、午後から雪が降ったり止んだり、深夜 寝てる間にも雪が降ったらしく

今朝 車には雪がけっこう積もってます





前回より、雪の降る量は少なかったけど、気温は低いので 道路は ガチガチに凍ってます





氷点下で 雪が解けないので、午後から ホウキで雪下ろし、冷たい雪に 手を触れることはありません






ボディカバーを捲ると、雪の影響まったくなし！　ボディに 湿り気すらありません





ホウキで、雪下ろしした以外、水、お湯、タオルなど、一切必要ない





ホイールも雪の影響なし












今週は、寒波が居座るみたいですが、レガシィが、汚れることはないでしょう

２ヵ月前に、クレ・シリコンスプレーと、クレ・シリコンルブDXを、左右で塗り分け




去年の施工前、完全に白化




シリコンルブDX施工から、２ヵ月経過、いまだ黒さを キープ





去年の施工前、完全に白化 ２１年物の樹脂





シリコンスプレー施工から、２ヵ月経過、黒さを キープ　クリップは無交換なので、今年で、２２年物の樹脂　





耐久性を謡う シリコンルブDXと、低価格の シリコンスプレー、黒艶復活性能、耐久性ともに違いなし


メラミンスポンジで樹脂を擦るなんて無駄なことは必要なし、シリコンスプレーを吹き掛けるだけ



速乾、無溶剤の シリコンスプレーは、素材に染み込まず、表面に膜を作るのが特徴


白化するほど 経年劣化した樹脂表面には 目に見えなくても無数のひび割れがあり、そこに シリコーンが

入り込むので、本来耐久性の劣る シリコーンでも液が留まり耐久性がある




タイヤハウスの樹脂カバー、樹脂クリップに、シリコーンを塗ると、汚れが付きにくく、白化防止にもなります




タイヤハウスのクリップも、もともとは、完全に白化してました！











ウエザーストリップに シリコンスプレーを塗ると、ガラスとゴムの摩擦が軽減され、異音防止にもなります










登録から、２２年目の、レガシィ










ダッシュボードなどは、艶を出すと、フロントガラスに映り込み、視界が悪くなるので

クレ・ポリメイト、アーマオールなど、使う





タイヤは、皮膜を作らない、何度塗り重ねても、見苦しくならない、タイヤワックスを使う










カウルトップなど、外装の樹脂には、クリスタルプロセス、SI-７００を施工





同じ、未塗装樹脂、ゴムでも、内装、外装など、場所、目的に応じて、保護剤を使い分ける






追記、バンパークリップに、シリコンルブDXとシリコンスプレーの塗り分け耐久テストから ４ヵ月経過後


シリコンルブDX施工から、４ヵ月経過





シリコンスプレー施工から ４ヵ月経過、この部分に関しては、シリコンルブDXと、シリコンスプレーの違いはありませんでした！


たぶんこのまま耐久テストを続けても差が出ないので、４ヵ月で、テストは止めました！




２０２４年４月７日追記　　現在の様子




シリコンルブDX側は施工の時 MFクロスで強く擦ると 白化の頭が出るのに シリコーンを残すように塗る





シリコンスプレーの原液は、樹脂、ゴムなど吸い込みのある素材に対しては艶出し効果が高いけど

硬質樹脂、塗装など密度が高く、シリコンが浸透しにくい素材は、車用のガラス系コーティング剤の方が良い








下地が良ければ、２０年以上前の車でもこんなに艶々

一昨日の昼頃から昨日に掛けて 雨がよく降った！





きょうも、朝の内は日差しの差すときもあるけど、お昼からにわか雨が降る予報で、地面の状況も良くない





ボディカバー表面も、猫の爪に、酷いやられよう、これがボディカバーが無かったらと考えたら恐ろしい






ボディカバー取っても、濡れてないので、毛バタキだけで綺麗になる、一滴の水、濡れタオルすら必要ない





ルーフも艶々





エンジンルームも綺麗





バッテリーを交換して、来月で、５年、いまだ良好




去年 １０回目の車検を受けた時の、バッテリーの点検では、健全性 ７７％、充電量 １００％



















大雨の影響なし、汚れないので 洗車の必要もなし


この写真を撮ったあと、予報通り、昼前後に、にわか雨が降ったけど、まったく問題なし

今まで、何台か車を乗り継いでるけど、８年乗ったのが最高でしたが、レガシィは、１５年目





長く乗ってる、乗れてる理由は、故障や不具合が少ない、内外装が経年劣化してない





レザーステアリングの擦れもない





レザーシートに破れもない





青空駐車 ２２年目ともなると 普通なら 塗装が経年劣化で ボロボロ、車内も ステアリングやシートがボロボロ


しかし、今乗ってる レガシィにはそれが無い






２０年越えだと 見た目だけじゃなく エンジン、電気系、足回りの不具合が出始めると、修理に キリがなく

費用もかさむので手放すことを考えますが 見た目も綺麗、不具合も少ないので これまで乗り続けられてます
















登録から ２２年目でも、初回車検を受けた、３年目ぐらいの塗装より綺麗！？




レガシィは、１０回 車検を受けてますがぁ















運転してる時に、車内を見渡しても、経年劣化を感じないし













塗装をガン見しても、経年劣化を感じない














きょうも、レガシィに乗ったけど、エンジンは 一発始動で、走りもいい！



いまのところ、乗り換える理由がありません



BH レガシィツーリングワゴン 中古屋さんで、現車を見かけることは少なくなったけど


ドライブしてると まだ、１日に １～２台は 街で 見かけます 　


最終型でも ２０年落ちなのでこれから減る 一方ですがぁ