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NHKニュース

経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などに


する目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで


世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。




経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100％にする」とする方向で調整していることがわかりました。



新たに、東京都は、独自に、２０３０年までに、ガソリン車の新車販売禁止を発表



スバルも 何年も前から こうなることは分かってたのに、いまだに、２．４L エンジンの 新型 BRZを


これから 販売って、危機感が無さすぎる




来年 一月に、WRXS4、レガシィアウトバックは、生産終了するので、いま販売してる、スバル車は



新型 レヴォーグ、インプレッサ、フォレスター、XV の ４車種のみ　ジャスティーは、ダイハツからのOEMなので



WRX STI、WRX S4、 BRZ、アウトバックの、新型が出ても、日本では販売されない可能性が高い



新型 レヴォーグ、インプレッサも、いまのモデルで、生産終了するか、燃費の良い ハイブリッド車にするか



トヨタに吸収されて、スバル ブランド自体が消滅するか・・・





新型 レヴォーグが、好評でも、新型のガソリン車は、このモデルが最後かもしれませんね







ガソリン車を造っても 販売できない国が増える 一方、イギリスは ２０３０年には ガソリン車の新車販売禁止です


２０４０年には、フランス、ドイツ、でも、ガソリン車の新車販売禁止



日本は、欧州 ２０２１年 燃費基準をクリアした、ハイブリッド車は 当面除外するかもしれませんが


世界的には、ハイブリッドも含め、ガソリンを燃料とする 新車販売禁止です



新型 レヴォーグも、新たに追加になった、インプレッサスポーツ　e-Ｂｏｘｅｒ（ハイブリッド）でも、


2021年の燃費基準を満たしていません



燃費基準は 車種ごとではなく メーカーが 新車販売した 全車種の平均した燃費を 20km/L以上にする必要がある



トヨタ、日産、ホンダは ハイブリッドや燃費の良い車を多く販売してるので ２０３０年までに余裕があるけど



スバルは、２０２１年の燃費基準にすら達成した車種が無いので、人気車種も次々と生産終了



CO2排出低減、燃費基準を達成できなければ、多額の罰金を科せられます



スバルは、１０年先の、２０３０年ではなく、早ければ、来年には、存続の危機が訪れます・・・



マツダも同様ですが・・・






旧車乗りにも、厳しい、税制になりそうなのが不安です・・・