りぅりぅちのブログ一覧

月曜日の昼から火、水と、けっこうまとまった雨が降り、きょうも朝の内は雨が降ってましたが、


ボディカバーのお陰で、マイレガは汚れ知らず！　　　毎回同じネタのようなしなくもないけど（笑）






きょうは、ちょっとマイレガに乗りたいわけがって、仕事終わって、速攻帰ってきました！



車高調の減衰力をハードよりに設定してると、街乗りでは、段差や荒れた路面で、コツコツと段差を拾って

乗り心地が固いので、ちょっと減衰力をソフト寄りで、試乗


一番ソフトにすると柔らかすぎて、気持ち悪いので、段差でもコツコツしない程度に、減衰力を調整しました！


足回りの固さを替えられるのが、減衰力調整できる車高調のメリットですね！


これでこないだ試乗したレヴォーグより乗り心地が良くなったかなぁ（笑）


また話が戻りますが、雨でもホイールも汚れないし、ブレーキローターも錆びない！

このホイールに交換して、２年以上経ちますが、ホイールの裏側もダストで黒く汚れたことは、一度もありません




雨続きで、地面も湿ってるので、毎日のように雨でも、ボディは汚れないし、走っても埃が立たず汚れない！




汚れないから、洗車も必要ない！（笑）


未舗装の駐車環境なので、晴れの日が続くより、適度に雨が降ってくれた方がうれしいです！

先週から毎日のように豪雨で、久々に天気の良い日曜日！


また明日の午後から梅雨空にもどるので、きょうは、希少な晴れ間なので、ドライブだけするのはもったいなので


ボディに、スマートワックスを塗って、艶々にしてからタイヤワックスも塗りました！




もともと目立つ色のWRブルーですが、艶々なので、ドライブしてても、まぁ～目立ちます（笑）























今月車検を受けて、仮標章でしたが、車検証もできて、きょうのドライブ後に本標章に張り替え！




これであとは車検の時、とりあえず安いエンジンオイルに交換したので、それをフラシッングオイル代わりにして

買い置きしてある、ＺＥＲＯ　SPORTSのエンジンオイルにスバルのディーラーで交換してもらおう

いくら梅雨とはいえ、今週は雨が降りすぎだろ～～ってぐらい毎日雨が降り


きょうの、０時半ごろには、土砂災害警戒メールが届くぐらいの豪雨！？


すでに窓閉め切って熟睡してたので、深夜のメールにも、豪雨にも気づきませんでしたが（笑）


今朝目が覚めるころには、雨も上がって、久々の日差し♪


まぁ　きょうは仕事なので、晴れたら晴れたで暑くて汗だくですが・・・


で、仕事が終わってから、ボディカバーを取って、いつものボディの状態確認！


綺麗♪（笑）




梅雨時とはいえ、記録的大雨に見舞われたのに、いつも以上に、ボディは何事もなかったような綺麗さです




いつものこととはいえ、毎回自分でも驚くほどボディカバーを掛ける前の状態をキープしてます





明日の朝から明後日の午前中に掛けて、また大雨の予報なので、ボディも汚れてないしまたそのまま

ボディカバー掛けて明日の雨に備えます



土曜の昼から月曜まで梅雨も中休みする予報なので、週末は、レガシィでドライブできそうです♪

昨日は、梅雨の合間の晴れで、真夏並みの暑さでしたが、きょうは、未明からまとまった雨がふり

一時雷を伴う、猛烈な雨！

まとまった雨は、ＡＭ１０時頃にはやみましたが、昼過ぎまで霧雨が降ったり止んだり

これだけ強い雨が降ると、汚れた車は逆に綺麗になったかもしれませんね（笑）




ネットで雨雲の動きをチェックしてもう、雨が降らないだろうってころ、レガシィに掛けてるボディカバーを取ると

ボディはすでに乾いてます　　今朝猛烈な雨が降った時は、ボディカバーの中も濡れてたと思いますが

雨が上がって、２時間ぐらいで、カバーの中も乾きます！


で、猛烈な雨が降ったのが嘘のように、ボディカバーを取るとマイレガは綺麗な状態です！







当然ドアミラー下に雨スジなんて付かない！





ホイールも雨の泥跳ねもなく、綺麗なままです



雨の日は乗らないし、ブレーキパットも、ダスト超低減タイプに交換してるので、このホイール履かせて、

２年以上経ちますが、ドライブ後に固く絞ったクロスで、サッと拭くだけで、いまだ、一度も水洗いすることなく

常に綺麗な状態をキープしてます







ヘッドライトも結露や浸水など無く、今年１５年目でも新品同様の状態をキープしてます






一応硬く絞ったＭＦクロスで、ボディをサッと拭きます、しかしバケツの水は写真のようにまったく濁らない（笑）

写真は展示車のレヴォーグですが、試乗したのは、ピュアレッドのレヴォーグ1.6GT-S EyeSightｓの、ビル足


メッキグリルは、自分のスポーティーなイメージとは違うので、グリルはボディ色の方が好きかなぁ




以前２リッターモデルのレヴォーグには試乗しましたが今回は、１．６　試乗目的は前回と同じ乗り心地を試したくて


一昨年の試乗では、ボロ負けした乗り心地ですが、マイレガは今月テインの最新車高調を手に入れたので

リベンジ試乗（笑）


試乗した感想、ディーラー指定の試乗コースを軽く流すだけなら、ニュー足回りの、マイレガ、テイン車高調と、

レヴォーグ純正ビル足との乗り心地の差は、さほど感じませんでした！

レヴォーグは、１８インチの４５偏平、マイレガは、１８インチの４０偏平、これを考えると、マイレガの乗り心地がかなり

良くなったのが分かります



車高はマイレガとは全然違いますが（笑）



１．６の走りの方は、２リッターモデルでは感じなかった、ターボラグを、１．６では、かなり感じましたね

マイレガより、１５年も新しいし、最新のダウンサウジングターボなら、もう少し出足が良いかと思ったけど、

街乗りメインの自分には、ちょっと残念・・・


あと自発的にアイドリングストップをするのは良いと思うが、アイドリングストップ機能は嫌いです

交差点や路地を曲がるのに減速しただけで、エンジンストップって意味わからん（特に軽自動車）

アイドリングストップ機能オフ・ボタンもあるけど、そもそもアイドリングストップ機能は自分には要らない

電動パーキングブレーキも、手ごたえが無さ過ぎて、サイドブレーキの効果が分からない


運転する時の前方と左右の視界は良かったです



レヴォーグの荷室を見た瞬間、マイレガの方が広いなって思いました（笑）



実際寸法を測ったら、どうか分かりませんが、見た目はＢＨレガシィの荷室の方が広い



ディーラーに着くと「車検を受けられたんですね」って、乗り替える気が無いのが、そく営業にバレてしまった（笑）



だってまだ、ピカピカで、エンジンの調子が良いので、手放すのは勿体無いもんね










今月マイレガに、車高調を取り付けした時、カーショップの人に、新車よりも綺麗ですねって言われたし（笑）



ボディの艶では、新車のレヴォーグにも負けません









１．６のレヴォーグより、よく走るし、荷室も広いし、乗り心地は変わらない、ボディの艶はレヴォーグ以上！？（笑）


休日しかマイレガに乗らないし給油も月に、１回程度なので、いまレヴォーグに乗り換える理由が見つからない（笑）

レヴォーグ　ⅰ，６　ＣＶＴ　　エンジンスペック　　１７０馬力　　　トルク　25.5kg・m(250N・m)


ＢＨレガシィ　２．０　ＡＴ　　エンジンスペック　　　２６０馬力　　　トルク　32.5kg・m(319N・m)



最近街中で、ＢＨレガシィツーリングワゴンより、レヴォーグを多く見かけるようになったなぁ


ますますこのＢＨレガシィを大事に乗らなきゃって思った（笑）