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右フロント　　タイヤとフェンダーの間に割りばし入れ見たけど分かりずらい





左フロント　フロントは大体タイヤとフェンダーの隙間が、指１本分　ハンドルを切った状態で段差を乗り越えても接触はしません





右リア　リアは丁度割りばし、１本分の隙間です





左リア　　動いてる時には常にタイヤがフェンダーに被り気味で、カッコイイ　自分ではあまり見れませんが・・・





車検も問題ないし、この車高で困ることもありません





念のために頭から駐車する時は車止めの手前で止めますがぁ






ほとんどの車止めはクリアできます









車高が低くても快適です。

インプレッサやＳ４は若い人向けで、６代目レガシィぐらいから、レガシィは年配者向けデザインになってますね



７代目新型 レガシィより・・・







３代目レガシィの方がカッコイイって思うのは自分だけ？！（笑）






この ＢＨレガシィツーリングワゴンは ５ナンバーサイズで エンジンは ２．０Ｌで、２６０馬力の ツインターボ





後席の背もたれを倒さなくても荷物がいっぱい積めるし　










２０年以上前に誕生した車なのに今でも色あせないボディデザイン！





ボクサーサウンドを響かせる レガシィもこの３代目までぇ





コンパクトボディ！居住性！荷室積載量！速い！ボクサーサウンド！　車として最高のパッケージングですね！



ボディカバー使ってるお陰で、１８年目でもボディに錆も出ないしね













７代目 レガシィ 技術的には進化してるんだろうけど、街中で目を引くようなデザインではないなぁ



6代目レガシィより、いまだＢＥ．ＢＨの 3代目レガシィの方が街中で見かける率が高いのに、7代目に移行して

どうなることやら・・・




まぁ最近のレガシィはアメリカ向けなので日本で売れなくても、スバルとしては問題ないんだろうけど。

エンジン警告灯が点く原因は、スバル車の定番？！　Ｏ２センサーの故障でした！


１７年間も壊れなかったので、故障しやすい部品とは自分は思わないけどぉ（笑）



で、A/F センサーを交換することにしました！　お金は前金で払って、部品交換は部品が入ってからぁ




きょうスバルのディーラーに行くと担当者が、マイレガを見てまだ新車みたいに綺麗ですねって言われた！


ヘッドライトも綺麗だしって、よく洗車されるんですか？って聞かれたけど、ほとんどしませんよって答える（笑）


以前も同じような会話のやり取りがあったような気がするけど（笑）




マイレガは、なるべく、ボディを水で濡らさないように綺麗を維持することにしてるのでぇ

















ボディだけじゃなく、ホイールも綺麗じゃないとね




タイヤワックスはもう、４ヶ月ぐらい塗ってないかな？！（笑）




もちろんきょうは洗車してません！





ってか、今年はまだ洗車してません！








一昨日はけっこうまとまった雨が降ったけどね～　　　明日もまた雨らしいし・・・




まぁ　いいか（笑）