りぅりぅちのブログ一覧

朝のうちは、意外と天気が良い、でも、放射冷却で、冷え込んでる・・・


２０２０年最後の、レガシィ　一昨日の夕方から、昨日の午前中まで雨で、お昼からは、雪もチラついてました！


昨日は風も強く、強風のお陰で、ボディカバーの表面も乾いてます



カバーランドのボディカバーは犠牲カバー




ボディカバーは納車当日から ２枚重ねで 今年から 大雨予報の時などは 防水強化で、ブルーシートも使ってます



１０００円以下の、ブルーシートで、完全防水




朝 ９時でも、外側の、ボディカバーを取ると、ブルーシートの上に溜まった雨水が、凍ってます・・・






ボディカバー、ブルーシート、ボディカバーの、３層防水 防汚


仲林工業製 TT-9000 裏地起毛 ボディカバーで、傷、汚れ、経年劣化から、愛車を守る




きょうは、レガシィに、乗らないけど、今年最後の日の、レガシィを見て、目の保養


連日の 雨と雪の影響もなく、艶々、ピカピカです






氷の張ってた、ルーフも、艶々、汚れ知らず！











３６５日、１２年以上、毎日 ボディカバー使ってますが、ルーフ・スポイラーの角の塗装も擦れてません！






ボンネットも汚れ知らず






１２年以上、青空駐車未舗装でも、この艶　ボディカバーを取っただけで、何もしてません！







２０年目の、ヘッドライトも、クスミ、黄ばみなし












ホイールも、ボディカバーを取っただけで、何もすることなく綺麗な状態（右フロント）







未舗装でも、ホイールに、雨の泥跳ねも無く綺麗　ブレーキ・ディスクに トタン板が 鏡のように映り込むほど（右リア）






雨上がりでも、ブレーキディスクローターに錆なし（左フロント）






この、ADVAN Racing RGⅢを、レガシィに履かせて、１年８ヵ月、ウエットクロスで、サッと拭くぐらいで


水洗いなど、一度もやってません！（左リア）






２０２０年　レガシィの年間洗車回数 ０回　　洗車場の利用も、０回　　他力本願の車内清掃も、０回


過去、１０年間で、レガシィは、１１回しか洗車してません！ 最近は 週 ３～４日、レガシィに乗ってます






厳密には ２０１８年の１０月から ２年以上 レガシィは、洗車、ボディに水を掛ける行為をやってません！

３６５日 青空駐車未舗装の駐車環境ですが！






綺麗な塗装を見るのと、レガシィに、ワックス、コーティング剤を塗るのは、趣味なので


度々 なにか塗ってますが、レガシィのボディを 水で濡らすのが嫌なので、水は掛けません



青空駐車未舗装で、今年、洗車 ０回でも、水シミ、水垢 一つ付いてない塗装


２０２０年最後の日も、一滴の水も、使わず、艶々　当然 今年 洗車するほど、レガシィが汚れたこともありません



自分は 車が汚れたら洗車ではなく そもそも汚さない、雨、水で 濡らさないで 綺麗を目指してます




雨、雪、台風、強風、野良猫、鳥糞、カバーの中の水も氷る氷点下でも ２０２０年 一年間 レガシィの綺麗を維持



１１時間後には、２０年目の、BH レガシィツーリングワゴンですが、経年劣化知らずです！

昨日の、夕方から、きょうの朝まで、まとまった雨が降り、日中には、強風に加え 雪もチラついてます



いまだに、雪が、チラチラしてますが、バイクカバーを取ってみる　　これ、一枚目






これ、二枚目　　バイクカバー、２枚重ねが意外と良かったので、続けてます


家族の自転車と 置き場を共有してるので 自転車のだし入れで ぶつけられても バイクに傷が付かない メリットもあり




カバー１枚の時は、雨水が浸み込んでましたが、２枚重ねにしてからは、大量の雨が長く降らない限りは

ボディまで、雨水が浸みません






メーター周りも、綺麗






１２月２０日に、今年最後の、コーティングをして、その後も、ちょこちょこ乗ってますが、汚れてません








バイクも、未舗装ですが、足回り、ホイールも綺麗







明日も、雨か、雪が降る予報なので、バイクも、レガシィも、早めに、今年最後の、コーティングしてて正解でした！




レガシィは ボディも大きいし 平面も多いので ボディカバーを掛ける前に 毛バタキなどで 埃を落としますが


アドレスの場合は、走行後、そのまま、バイクカバーを掛けます





明日は、今年最後の大晦日ですが、レガシィも、アドレスも、綺麗なまま、年が越せると思います！



最強寒波で、市内でも雪が降ってますが、冷たい 水に触れることなく、洗車する手間も掛からず綺麗を維持できる

レガシィで、今年最後の、ドライブしました！


今晩から雨予報で、あした ３０日、３１日と、雨か雪予報、降らなくても、今年、レガシィに乗るのは、きょうが最後


年末なので、軽く、車内と、ホイールの掃除をしました！



車内は、パーマラックス即戦力で、拭き掃除






もうすぐ、２０年目ですが、まだまだ綺麗


いつも レガシィの お手入れをする場所は 洗車場ではなく スーパーの駐車場です（笑）




最近、週２回ぐらい人を乗せてる、リアシートも綺麗






ホイールは、軽く、ウエットMFクロスで、水拭き　タイヤは スポンジに シリコーン極少量付けて 艶は控えめに





当然、ホイールの内側まで、拭き拭き







今年 一度も水洗いなどすることなく ホイール用毛バタキと ウエットクロスで サッと拭くだけで綺麗を維持






もちろん、ホイールナット周りも綺麗






ボディは、毛バタキで、サッと埃を落とすだけ






基本的に、レガシィのボディ、ホイールの お手入れするのに、水道設備も、バケツも必要ありません




















今年最後の 給油もしましたが エネオスのハイオクを止め シェルのハイオクにしてから、６回給油したけど



エネオスのガソリン使ってた時の 平均燃費が リッター ７．３キロぐらいでしたが



シェルの V-power にして、６回給油した 平均燃費が リッター８．２キロぐらいで 燃費も走りも良くなりました！





内外装共に、綺麗にしたので、ボディカバー掛けて、年末の寒波備えて、汚れを防止します。

１２月２０日に、今年最後の ボディ コーティングして して以降、２４日に、１回目の雨　



２７日の夕方から、２８日の明け方に掛けて、けっこうな量の雨が降りました！ ２度目の雨



きょう AM ７時３０分 　昨日から降った雨も、AM ６時頃には上がった？





AM ９時　雨上がりで 湿度９０%以上なので 周りの車は 湿気で べちゃべちゃに濡れてます



レガシィは、雨に備えて、防水効果を強化してました！





地面がまだ濡れてるので まだ レガシィには乗らないけど 風通しに ボディカバーを捲ってみる






けっこうな量の雨でしたが、ボンネットも、雨水で濡れた形跡なし　艶々






ルーフも、濡れた形跡なし、まだ湿度が高いので、水拭きとかは逆効果です






艶も衰え無し






未舗装でも、ホイールに、雨の泥跳ねも無し







雨上がりでも、ブレーキディスクに、錆びも出てません







青空駐車ですが 毎回 こんな調子なので ２０２０年はまだ 一度も レガシィの洗車をしてません（笑）







天気は良いけど、地面がまだ濡れてるので、お昼から、レガシィでドライブしようかな～






※ 追記　午後


昼過ぎに、レガシィに乗る時、同じ敷地内の車を見ると、普段から綺麗にしてる車ほど、雨の撥水が良いので


午後になってもまだ ボディに水滴が いっぱい付いてる 　これが 撥水系コーティングの弱点ですね






午後から、レガシィに乗りましたが、上写真の車と同じ駐車環境でも 洗車いらずで 艶々 ボディ















ドライブ中、他の車は、汚れまくってましたが、マイレガは、ピカピカです






青空駐車でも、汚れない、汚れないから洗車も必要ない







明日の ２９日の夜から ３０日に掛けて また 雨予報で ３１日は 雪の予報ですが ボディカバー+ブルーシートの


ダブル効果で 大晦日に 積もるほど 雪が降っても レガシィのボディは、綺麗な状態で、新年を迎えられます！



２０２１年 元旦 早々、洗車の必要もありません。

新車専用　メーカーオプション　Wダイヤモンドキーパー



施工は 納車前に スバル 新車納車整備センターで KeePer技術認定を受けた スバルの従業員が行い


全国同一の高い仕上り品質を確保するそうです （直接 スバルにメールして施工料金など 聞いてみた）




スバルで、レヴォーグに、Wダイヤモンドキーパーを施工すると、１２万１０００円（税込み）です



キーパーラボの、Lサイズ　８万８５００円に比べ、スバルは、３万５２００円も高い


スバルでは、ホイールとヘッドライトの コーティングもするので、少し高い　それでも割高ですがぁ


　　　
↓これは、キーパーラボでの、Wダイヤの施工料金↓







５年光沢保証って 明記してますが 光沢保証の基準を下回る 艶って 塗装が劣化して 明らかに艶が無いって状態



新車の塗装なら 何も塗らなくても ５年で 保証基準を下回ることなんて無いし 低下したら それは塗装不良です（笑）




１年間ノーメンテの、スバルの、アクアコート、一般的にクリスタルキーパーと呼びます




施工料金が スバル Wダイヤの １２万に対して アクアコートは、２万４２００円


トップコートに同じ、レジン２を使ってるのに ダイヤは ５年ノーメンテ、アクアは １年ノーメンテ


これ見ただけでも　Wダイヤの ５年ノーメンテが虚偽だってことが分かります






※　アクアコート、Wダイヤモンドキーパーは、ベースコート （ダイヤケミカル） トップコートに （レジン２）

施工価格は、５倍違っても、使ってる 液剤は まったく 同じ物


アクアコート 濡れた ボディに 施工、ダイヤモンドキーパー、乾いた ボディに 施工 違いは塗り方だけ





ガラス被膜を、W にする事じたい意味がない?、撥水、防汚、艶は、トップコートのレジンの役目


本来塗装が、ボディを錆から守る、最大の保護膜ですが。



Wダイヤで、短時間に ２回 ガラスコートをしても、２層になってるか、確認不可能


ガラス被膜を ２層にする意味は、施工料金を高く設定し、より多くの利益を得るため以外の何者でもない




通常ダイヤモンドキーパーには、軽研磨の料金が含まれてますが、新車なので 磨きは 省略されるでしょうね



新車なら塗装が綺麗なのが大前提なので。



YouTubeの動画では、SUBARUの Wダイヤモンドキーパーは、５年間 ノーメンテナンスを謳ってます



キーパープロの Wダイヤは ノーメンテで ３年、１年ごとの有料メンテで ５年保証



同じコーティング剤を使ってるのに、キーパープロでは ３年 スバルは ５年ノーメンスって、謎すぎます



月日が経つと 撥水が弱まったり コーティング表面に汚れやシミが付き撥水が弱まる


５年間 ノーメンと言いながら 撥水が弱まったり 汚れが付くと ミネラルオフというメンテが必要(有料）



ミネラルオフという洗車だけで、１万円　　月 一で、ミネラルオフ洗車すれば、年間１２万円、Wダイヤの コーティングの施工に、１２万も掛けてるのに、コスパ悪くない？








キーパー・プロなら 塗装の状態に合わせて １年ごとの Aメンテ　Bメンテ スバルは C ミネラルオフのみ



月一の ミネラルオフ洗車、１年ごとに、Aメンテ、もしくは、Bメンテすると金が掛かりますね



スバルの場合、新車に施工するので、Wダイヤモンドキーパーを施工すれば 当然 艶々になる！　



しかし 雨ジミが付いても、洗車で落ちない水垢 小傷が付いても 保証対象外、有料のミネラルオフ洗車のみ　




しかも、２万円のクリスタルキーパーも、１３万円掛かる、Wダイヤモンドキーパーも


トップに塗る レジン被膜は まったく同じものです　ベースのガラス被膜を、レジンで守ってるのも同じ・・・


もう 一度言いますが、同じ レジンコートを使ってるのに、クリスタルキーパーは、１年間ノーメンテ


コーティングの製造元では Ｗダイヤは ３年間ノーメンテなのに スバルの場合は ５年ノーメンテって・・・




ホイール コーティングも ２回塗ってるからって ２層になってるか 誰にも 確認不可能


１回塗りを ２回塗ったことにするだけで、６０００円の 利益アップ








プロ コーティング？施工しなくても、青空駐車未舗装の駐車環境で、このボディの状態を維持してます






ボンネット












ルーフ












オールペイントから、１１年目ですが、これぐらい維持できます









青空駐車でも、ボディカバーで保護して、汚さないので、洗車はほとんどしません（必要ありません）