りぅりぅちのブログ一覧

この時期、朝に 霜が降りたり 朝露で、ボディが濡れるので 雨が降らなくても、ボディが汚れやすいですね



こんな状態なら 空気中の水分、水を伝って放電されるので ボディ、ガラス、足回りに 静電気なんて帯電しません！



最近は、毎回 朝一に、レガシィに乗ると、ダンパーの効きの良さと、アクセルの反応の良さを感じます


気温が低いと、エンジンが吸い込む空気も下がるので、エンジンパワーも上がる


午後、気温の上昇とともに、朝 感じてた効果も薄れてきます



アルミテープチューンより、よほど実感できる効果ではないでしょうか?



ボディ、ガラスに、静電気が帯電するかどうかは、季節、湿度、天気、様々な状況で変わります


アルミテープを貼ろうが 貼るまいが 空気が乾燥、摩擦で 静電気は発生するし湿度が高くなれば 空気中の水分で 自然に放電される


帯電した物を、水に漬ければ、一瞬で消えます　車の場合、普通に、洗車するだけでも（笑）


そもそも湿度が、６５%以上なら、空気中の水分で放電され、静電気は影響ないレベル



今の時期、ヤフーの天気予報を見ても、夜中から、お昼前ごろまで、湿度が、６５%以上あります



ボディカバー掛けてて、汚れない レガシィは、洗車の必要なし












外で見ても、ピカピカ







立体駐車場で見ても、艶々













車高調の減衰力調整と タイヤの空気圧高めに入れて 色んな所を走ってみたけど 乗り心地も良くなって


カーブも、より曲がりやすくなった！













今までにないぐらい タイヤの空気圧を高めたので 路面の段差を拾って乗り心地が悪くなると思ってたけど


コツコツ感を、ダンパーが吸収して、体に伝わる衝撃が少なくなった！


カーブで タイヤの寄れと 体に伝わる振動も減り 長い直線でのフワフワ感も減り 走りと乗り心地の両方が向上！



高めの タイヤの空気圧に合わせて、ダンパーの減衰力を少しソフトにして、バランスが良い感じに取れました！




右サイドも、艶々














来年、２０年目でも、ボディは艶々　足回りも良くなり、経年劣化知らず






きょうは、減衰力調整後、こないだ、新型 レヴォーグで 試乗した コースを、レガシィで走ってみましたが


やはり、綺麗な舗装道路では、レヴォーグとの違いが分からず・・・（笑）



近くで塗装を見ると、試乗車の、新型 レヴォーグより、マイレガの塗装の方が艶があったな（笑）



タイヤが 新型 レヴォーグが １８インチで マイレガが １７インチなので 余計に 乗り心地に違いを感じなかったかもぉ












レガシィの ボディも ホイールも 年末の 大掃除も必要なし




きょうも、洗車いらずで、ホイールの内側まで、ピカ♪ピカ♪

NHKニュース

経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などに


する目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで


世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。




経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100％にする」とする方向で調整していることがわかりました。



新たに、東京都は、独自に、２０３０年までに、ガソリン車の新車販売禁止を発表



スバルも 何年も前から こうなることは分かってたのに、いまだに、２．４L エンジンの 新型 BRZを


これから 販売って、危機感が無さすぎる




来年 一月に、WRXS4、レガシィアウトバックは、生産終了するので、いま販売してる、スバル車は



新型 レヴォーグ、インプレッサ、フォレスター、XV の ４車種のみ　ジャスティーは、ダイハツからのOEMなので



WRX STI、WRX S4、 BRZ、アウトバックの、新型が出ても、日本では販売されない可能性が高い



新型 レヴォーグ、インプレッサも、いまのモデルで、生産終了するか、燃費の良い ハイブリッド車にするか



トヨタに吸収されて、スバル ブランド自体が消滅するか・・・





新型 レヴォーグが、好評でも、新型のガソリン車は、このモデルが最後かもしれませんね







ガソリン車を造っても 販売できない国が増える 一方、イギリスは ２０３０年には ガソリン車の新車販売禁止です


２０４０年には、フランス、ドイツ、でも、ガソリン車の新車販売禁止



日本は、欧州 ２０２１年 燃費基準をクリアした、ハイブリッド車は 当面除外するかもしれませんが


世界的には、ハイブリッドも含め、ガソリンを燃料とする 新車販売禁止です



新型 レヴォーグも、新たに追加になった、インプレッサスポーツ　e-Ｂｏｘｅｒ（ハイブリッド）でも、


2021年の燃費基準を満たしていません



燃費基準は 車種ごとではなく メーカーが 新車販売した 全車種の平均した燃費を 20km/L以上にする必要がある



トヨタ、日産、ホンダは ハイブリッドや燃費の良い車を多く販売してるので ２０３０年までに余裕があるけど



スバルは、２０２１年の燃費基準にすら達成した車種が無いので、人気車種も次々と生産終了



CO2排出低減、燃費基準を達成できなければ、多額の罰金を科せられます



スバルは、１０年先の、２０３０年ではなく、早ければ、来年には、存続の危機が訪れます・・・



マツダも同様ですが・・・






旧車乗りにも、厳しい、税制になりそうなのが不安です・・・