りぅりぅちのブログ一覧

昨日は日中 風が強かった 普通の風なら問題ないけど 未舗装の車庫に戻った瞬間突風が吹き砂が舞い上がる・・・

砂埃なんて かわいい物ではなく 大粒の砂、小石がボディ全体に被った・・・


ボディの砂は サブの 毛バタキで落とした！ この写真は きょうですが あらまし砂は昨日落した！　

昨日砂を被った姿を見た時には そのまま洗車に行こうかと思うぐらいの砂被りでした！





きょうは 仕上げで ボディガラスを綺麗にしました！ ガラスは 水拭き、乾拭きで簡単




ボディも、毛バタキ＋走行風で 綺麗になってるので 仕上げに ゼロドロップ施工




砂被り直後は 手で砂を撒いたかのような悲惨な状態でしたが 砂の引きずり傷もなく良かった！



いつもの状態に戻った！
















ホイールも拭き拭きして綺麗に　　左フロントホイール



左リアホイール



右フロントホイール



右リアホイール







リアガーニッシュもピカ☆彡ピカ☆彡



ピカピカ



エンブレムもピカピカ







砂を被っても洗車せずに綺麗を保つ






近くでガン見しても綺麗






















塗装にキズが付いてなくて良かった♪

２０１１年　今から１２年前の レガシィのエンジンルーム




２０２３年　現在のレガシィのエンジンルーム　１２年経っても 綺麗な状態を維持　エンジンも絶好調




２０１１年 １２年前




２０２３年　現在





２０１１年　　１２年前




２０２３年　現在




２０２３年　現在　ボンネットインシュレーターも綺麗

テイン　フレックス Z




現在の車高　　頭から駐車しても車止めに スポイラーの底が当たらない




フロントは車高を下げすぎると ハンドルを切った状態で 段差を乗り越えると タイヤがフェンダーに 接触する

接触しないこれぐらいの車高がベスト



リア　後ろはタイヤがフェンダーに被り気味でも接触しない








純正ビルシュタインならダンパーが底突きしてもタイヤがフェンダーに接触することはなかったけど

テインの車高調は 車高を下げすぎたり ダンパーのオイルが抜けると車高が下がりすぎて タイヤとフェンダーが接触するでしょう

７年使っても、ダンパーのオイル抜けもなく良い状態を保ってます



硬さは ハード、ソフト １６段で調整可能




フロント



リア　




ブレーキディスクローターは、交換からもうすぐ １０年ですが いまだに ディスクが輝いてる












車高を落とすと タイヤが ハの字になって見た目はカッコいいけど タイヤが内ベリするので

ベストな車高が決まったら、アライメントをお勧めします




こうならない為に。

ホイールにも ゼロ プレミアム施工



ナット周りも綺麗




ホイールクリーナーも必要ない ウエットクロス 1枚あれば綺麗にできる




マックガードのホイールナットは １５年以上前から使ってますが 永久保証だけあって 錆び、欠け 一切ありません

いまだに黒光り








ボディも艶々

















２２年落ちの レガシィですが 艶っ艶のピカ☆彡ピカ☆彡です













































いまは全身 シュアラスター ゼロ プレミアムで コーティング済

もともとボディ全体にゼロプレイミアムを施工してますが ボンネットだけ 水を使わない ドライ施工して塗り重ねしてみたけど ムラにならない




液が勿体ないので ドライ施工する必要も無いけど ムラの有無のテストしてみた！



ウエットクロスで塗り伸ばす方が液も節約できる




何度も拭き取る必要が無いので ルーフの コーティングも簡単















サイドも良い感じ



































ゼロプレミアムも良いけど こまめに施工するので ゼロドロップで 十分