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シリコンスプレーを未塗装樹脂に塗ると黒艶になるけど、まとまった雨が降ると、艶がマダラになったり

艶が落ちたりする　写真は、１１年落ち タントカスタム




シリコンスプレーを塗る前は、こんなに白化してた、樹脂のリアワイパーキャップ

この白化してる 純正部品を注文しても ３００円ぐらいで売ってると思いますがぁ




白化する前に、シリコンスプレーを塗れば良いだけ、もう未塗装樹脂をあんな白化状態にはしません





雨水の溜まりやすいところは艶が落ちやすい、雨水をクロスで拭くので よけいに艶が落ちやすい




雨で施工当初の艶は落ちても、シリコン皮膜が落ちる訳ではありません







見た目の艶の耐久性は、シリコンスプレーを塗る前の未塗装樹脂の状態に左右されます



度々、シリコンスプレーを塗るのが嫌なら、未塗装樹脂専用 コーティング剤をお勧めします





シリコンスプレーの利点は、モールの隙間とかにスプレーしとくと、雨でシリコンが流れて、普段見えない所の防錆効果があります




シリコンスプレーは、未塗装樹脂より ゴムの方が 雨に対する 艶維持 耐久性があります




シリコンルブDX、スーパーシリコンスプレーを外装の未塗装樹脂、ゴムに塗る場合は、しばらく雨の降らない予報の時に塗った方が良いです

シリコンスプレー塗った直後の未塗装樹脂は、シリコンが雨で流れやすい





中古でタントカスタムを買って ２００kmちょい走った！

メーター内の燃費針の平均燃費の数値は リッター １６kmぐらい　ガソリンはまだ半分も減ってませんがぁ　

※アイドリングストップ OFF 状態

さすが、汚れの目立ちにくい シルバー、目立ちにくいと言うより汚れてない





雨上がりに ルーフ、ボンネット、ガラスの水滴を拭き取ったけど サイドは何もしてないのに

汚れの付着がほぼ無し




きょうは 初めて タントカスタム 3人乗車でしたが、思ったより普通に走りました！

街乗りまったく問題なし


















日陰で見ても綺麗



艶々





















雨の水滴をタオルで拭いてもタオルが汚れない

中古で買ったタントの社外カーステの時計の時刻合わせにも苦労したわ　ダイハツ タントの取扱説明書も無い




やっと、カーステとタントの使い方も分かったので、走りに集中できて燃費ももっと伸びるでしょう




きょうは、ドアの内張に、クレポリメイト塗って、ガラスの内窓を水拭き

外装の程度は良い、内装のインパネ周りは綺麗ですが、なぜかドアの内張だけ、傷が多い・・・





センターメーターにも慣れたけど、最近の車はセンターメーターも無くなった？




フロントバンパー内のメッキもピカ☆彡ピカ☆彡、開口部の樹脂も黒艶、ナンバーも新品なので

ここだけ見ると新車みたい！











後は、ガラスとボディとホイール磨いて、コーティングするだけ

２０１３年式、平成２５年、納車時の走行距離 ４４５００km

完全なフルノーマル














納車後に 自分で、ヘッドライトを磨きコーティングして、樹脂パーツと ゴム類は、シリコンルブDX施工


























ドアの裏、ドアの内側のゴム、塗装にもシリコンルブDX施工




メッキ類も磨いた！　リア



エンブレムの周りに白い磨き粉が溜まってたので、自分で落とした！




フロント














しばらく不安定な天気が続くので、外装（塗装）の磨き、コーティングは、天気が良くなってから、ゆっくりやる






タントの全高が １７５０mm もあるので、踏み台に乗らないとルーフは見えませんが

ルーフスポイラーのクリアハゲも無く、艶がある




ルーフも艶々です







リモコンキーの電池型番「 CR1632 」

一昨日は、土砂降りの雨でしたが・・・



ボディカバーのお陰で汚れしらず




ボンネットも艶々



ルーフも艶々




サイドも艶々
















バックドアも艶々





明後日の、土曜日は、タントカスタムの納車の日なのに、雨の日ばっかり・・・



タントの外装に、コーティング剤塗るのは、晴れの日が続く時だなぁ