Ｓ-さるのブログ一覧

短いインジェクター用のデリバリーパイプ製作・・・ インジェクターは位置関係が決まったらドリルで穴開け。 その後、ゴム砥石で１０００番まで内部を磨き。 Oリングから漏れても困るのでキッチリとね。　(>_<) インジェクターに無理がかからないようステーを仮固定して完成。 問題は両端のフィッテ ...
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たま～に使い道に困るハズレ商品が潜伏してる某通販店・・・ 謳い文句に釣られてアルミハンダを購入。 試しに作業してみましたが、何とも難しい。 上手く付けられるようになる頃には在庫が尽きて再度購入か？　www 全長が短い大容量インジェクター。 スペーサーと長穴加工で純正デリバリーパイプでも取り付 ...
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作業の為に、外装を取り外そうと思ったら・・・ ネジが回らない　orz 正確には回るんだけど、空回りという状況。 錆で固着したナットを破壊し取り外してからアルミナッターに打ちかえ。 外装もそれなりに劣化しているようで、ナッターを強く打ちこめば割れてしまうから 接着剤を併用し、軽めに打ちこんで完成 ...
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リアの伸びストロークが足りないなら、伸びないように押さえつけてしまえば・・・ リアウイング変更予定で購入したけど大きすぎた模様ｗｗｗ 切り詰めるのも面倒なので、なんとかしてそのまま取り付けたいんだけど 問題はサーキットまでの往復どうやって運ぶか？？ そして、今のウイングでもフロントが足りな ...
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シフトダウン時はほとんど毎回、シフトアップでも気に入らないと鳴いた３速の破壊起点は何処なんだろう・・・ 虫眼鏡でよ～く探してみた　(笑) まずは３速ギア本体 微妙な欠けを１ヵ所発見 それ以外は全体的な当たりは出ているけど？ スリーブのハブ 若干横からの当たりが スリーブのチャ ...
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街乗りメインでたまにサーキット走行をこなす車両のどうにも耐久性の無い３速・・・ 耐久レースでいろんな人が乗ったのも原因の一つなんでしょけど、それにしても脆すぎる。 一度音が出始めたら、シフトダウン時どんなにゆっくり入れても鳴いちゃうんですよねぇ～。 普段からノーマルの１.５倍以上、気合を入れる ...
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イベント会場で格安購入した、オクヤマ製オイルキャッチタンク・・・ 取りつけパイプが細い汎用品・キズ物・売れ残りと３拍子そろっている上に箱にも入っていないから取り説もない　(笑) １０φなんて細いパイプだと後で問題が起きるのも嫌なので加工しようと思ったら・・・ 左右どちらのパイプが解放側か解ら ...
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ミッションをバラす時に活躍するベアリングセパレーター・・・ ここまで重作業するつもりもなく、元が取れないと考えてたし 当時、急に必要になったので激安工具店で購入。 これがまた使いにくくって、加工しながら使ってました。 面が出てない所為で、台代わりにすれば一か所に無用な力がかかりギアの歯欠けと ...
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ガレージ内に転がっていて、なんとなく邪魔なミッション・・・ 元々は5.7仕様のミッションケースがアルト用だったから、AZ-1用のミッションケースで組み替えようと思い購入。 いつものごとく、ほかの作業で手が回らなくって放置だったんですよ。 連休中にガレージの掃除を兼ねてバラシテみました。 ...
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１０００キロ程度を目標にしていたのですが大幅にオーバーして終了・・・ 出先でオイル交換もして、帰りは全開テストと思いきや高回転でなぜかノックしまくり。 ROMで大幅にリタードさせてノックは出ないようにして帰宅。 ん～根本的原因が何か潜んでいそうな悪寒が・・・ エンジン自体のフィーリングが良い ...
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