Ｓ-さるのブログ一覧

マフラー交換が効果絶大だったK6A車両・・・ ６０φで作ったのですが、ターボ車は太い方が良いね。 ブーストも安定して、調子よくセッティングしていたら 今度はクラッチがやばそうな雰囲気に。 元々キャパが足りてないから、あえて押さえていたのに マフラー交換したら我慢が出来なくなった　www こ ...
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シフトダウン時はほとんど毎回、シフトアップでも気に入らないと鳴いた３速の破壊起点は何処なんだろう・・・ 虫眼鏡でよ～く探してみた　(笑) まずは３速ギア本体 微妙な欠けを１ヵ所発見 それ以外は全体的な当たりは出ているけど？ スリーブのハブ 若干横からの当たりが スリーブのチャ ...
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街乗りメインでたまにサーキット走行をこなす車両のどうにも耐久性の無い３速・・・ 耐久レースでいろんな人が乗ったのも原因の一つなんでしょけど、それにしても脆すぎる。 一度音が出始めたら、シフトダウン時どんなにゆっくり入れても鳴いちゃうんですよねぇ～。 普段からノーマルの１.５倍以上、気合を入れる ...
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突如白煙を上げたK6A搭載車両・・・ 出庫するまではエンジン・タービン共に絶好調だったのに？？ 何作業したかな～って考えて・・ 車検用にオイルキャッチタンク（ブリーザータイプね）を指摘されるのも面倒だからバイパスを止めてエアクリにつないだ程度。 ん？気になったのでエンジンルーム覗いてみると、 ...
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なかなかキッチリと決まらないK6A＋エロRHB31蝸牛のセッティング・・・ メインECUが弄れれば簡単に出来るのにアルティメイトというのがもどかしい。 サブコンなのでメインECUありきなのですがフィードバック領域を無視してガンガン増量していると 写真のようなワナが！ な～んにも変化はないよう ...
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走行後のエンジンルームからホンノリ漂うクーラントの匂い・・・ 当初、走行後毎にリザーブタンクを確認しても減ってる様に見えなかったのですが、久しぶりに見たらちょっと減ってるので漏れているのは確定！ 原因探したらこんな所から滲んでました。 肉厚なホースだったので純正のクランプのみで固定。 引っ張 ...
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AZ-1から強奪したRHB31エロ蝸牛が付いたK6A、町乗り専用でブーストも大して上げてなかったので気にしなかったのですが・・・ チェックしたら　(^_^;) コレはまずいって事で、まとめ買いしてあるこいつに変更 プラグレンチはネプロスがお気に入り。 でも、どう見てもRICK ...
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ＡＺ－１の時は短く、今回のＫ６Ａではちょっと長いインジェクター・・・ ちょうど良いのはないのかい　(-_-;) 昨日の写真を見ると解るのですがねじ穴１個分位ずれていて、無理矢理付けるとせっかくの１２ホールが台無しになってしまう角度に。 デリバリーパイプのステーを延長して溶接、角度も微妙に変 ...
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今年組み上げてから、適当に距離を走ったので現状確認・・・ コーティングが効いているのか？吹け上がりは軽いしトルクもそこそこ感じられて中々良い。(^-^) 組んだ時に比べて、IN側は殆ど変わらず、EX側がちょっと広がってますが十分許容範囲内。 と言うより、ちょうど良い位かも知れない（笑） ここか ...
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アルティメイトを取り付けたK6A・・・ 困った事に、アクセルオフ時にエンジンチェックランプが点灯。 電気点くだけで大した症状も無さそうなので気にしなければいいのだが 警告灯が点くとどうしても気になってしまう。 色々追っかけていってエアフロ補正MAPのアクセルオフ時に読んでいる所のデータを変更。 ...
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