Ｓ-さるのブログ一覧

仕様変更前に各部チェックを・・・ プラグの確認、機械は正直です（笑） A/F10台で合わせていた時は、真っ黒だったり・・・ ヘッドに異常があった際は、3本の焼け色が揃わなかったり・・・ セッティングが気分良く決まったら、こんな感じになりました。 折角ブースト1.5Kでのセッティングがほぼ完 ...
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仕様変更と同時にオイルクーラーの配管を作り直したのですが・・・・ 以前、ステンメッシュタイプだと曲げが少々きつかったので1本だけ交換。 その後、問題も出ていないようなので、全部作り直しました。 配管交換後、ちょっとだけサーキット走行したので再度漏れの確認。 ん？　一番熱くなるホースの根元にだ ...
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仕様変更などがあり純正ホースが使えない為、シリコンホースを採用した訳ですが・・・ クーラントラインにクリアタイプのホースを使うとエアー抜き時に確認が出来てかなり便利。 以前ちょっとトラブルが続いた時も、エンジン停止後にあるライン上はクーラントが無くなるので 初期発見も出来たしwww 多発したブ ...
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今更感はタップリですが問題は出尽くした雰囲気だし、対策も上手く行ってそうなので再度セッティングを・・・ 今回からブーストは1.5ｋでセット。 MAPの狭さはどうしよもないですが、ブースト1.4ｋ超えた辺りからA/Fのズレという問題も大きくなってきた・・・ ３速と５速では、フルブーストの全開 ...
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シェイクダウンはマイナートラブルを出し切る所と解っていたはずなのに・・・ 終わった事は仕方がない、次なるステップへ（笑） 締めたネジは緩む！ 希に焼き付いて緩まないとかって場合もあるが・・・ 何となく気になったのでポンチで潰したけど、潰し方が甘く緩んでしまった。 キッチリ潰したとしても ...
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手抜き塗装により白濁してきてしまったインタークーラーエアガイド・・・ 制作者さんから新しいバージョンが届きました！(^-^) なんと、カーボンケブラー製。(^_^)v 今度は横着しないで、きっちり磨いてからクリアー塗装して取り付けします。（笑）
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オイル経路が微妙な感じのオイルクーラー用の取り出しブロック・・・ 純正センターボルトを旋盤でネジを切り足して貰い、要らない部分は切りとばし。 ボルト部分のみトラストのブロックに組み付けしてみたのですが、いまいち納得できない。　orz 結局トラストは止めて手持ちであったメーカー不明のブロック ...
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