ぱっつん@キリノミクス３のブログ一覧

土曜の昼にロドを引き取った後、慣らしを兼ねて北関東方面へ行きました。以前TRGでも走ったこともある道路を走りながら南下していきます。成り行きで道の駅めぐりに。




道の駅羽鳥湖高原にて


道の駅しもごう


道の駅湯西川で昼食。川治ダムカレーを食べました。湯西川ダムカレーはこれの大盛版らしいよ。あと、初めてダムカードを貰いました。


その後は日光・いろは坂を目指してひたすら下道を。登りで車載も撮ってきました。意外とマウントは強力みたいなので、ジムカで１本走るくらいなら、意外と大丈夫かも？




いろは坂を登った後は中禅寺湖沿いを走り戦場ヶ原を見に行きました。理由は分かる人には分かるはず。あえては言わないwww







中禅寺湖畔にて。




この後、いろは坂のダウンヒルを楽しみつつ、R122で群馬方面へ向う。榛名山を登り高崎市へ。某ランティスセダン乗りと会えるかと思ったが予定が会わず。コンビニで仮眠を取り、高速で宮城へ帰りました。この時期の車中泊はやっぱりきつい…


日曜に宮城に帰った後は昼からガロンさんと昼飯食って遊んで、夜にDHTを取りに行きました。そこそこ程度は良かったので軽く洗ったあとにステッカーを貼っちゃいました。中々いい感じでしょ♪



ウェザーストリップだけ癖が付いていて雨漏りしちゃう感じなので、Dラーに発注かけてきましたが片側3,600円なり。1,000円くらい以前より値上がりしている模様でした。

昨日、Factory oh!からマイロドを引き取ってまいりました。何だかんだで、うちのロドもネタの宝庫だったようですwww 詳細はoh!さんのブログでお楽しみください♪

とりあえず1000km弱走って慣らしもオワタので、眠い目をこすりながらインプレおば。
劇的なパワーアップは感じません。どちらかというとフィーリング向上のためのチューニングですね。全域がトルクアップして、エンジンの回り方がとてもまろやかな感じ。上までふんづまり感が無くなりました。こいつらは圧縮比アップ、NB6インジェクター化、エキマニ交換の総合的な効果であって、単体での効果がどれくらいなのかは分からないのがちょっと残念ではありますが、毎度ばらすのも効率悪いので一気にやっちゃいました。

で、個人的にとっても気になっていた燃費です。
下道ほとんどでいろは坂と榛名山を軽く走って301.8km/19.28L→15.65km/L。
そして高速での燃費は312.35km/18.01L→17.34km/Lでした。去年の軽井沢の帰りで出た16.95km/Lをあっさり抜いちゃいました。正直拍子抜けなとこもありますが、素直にうれしいね。この燃費なら、１タンクで780ｋｍ走れる計算ですwww

慣らしも終わったので、二回ほど6000rpmまで引っ張って見た感じでは以前の「ク、ウ～ン」というような段がある感じが消えてキレイに回るように。段がある感じも、アレはアレで面白かったですけどね。

とりあえずインプレはこんな感じで。慣らしツーリングの詳細は、次回のブログで。

今日は会社が早く終わったのでひとっ走りしてきました。日差しがあるうちはもう快適なオープン走行が楽しめる季節になってきたのかも…？


エンジンのO/H状況はグリースさんとこのブログに紹介されている様に、ヘッド面研＆バルブ磨きが終わったようです。土曜日の朝が待ち遠しくてしょうがないね、ホントwww




あとはカメラのマウントをテストしてみましたので、テスト動画でもどうぞ。無編集の垂れ流しなので、なにも面白くないけどね（笑
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昨日は朝からFactory oh!へお邪魔してました。シリンダブロックとヘッドが分離してお掃除が終わったとこでした。　NAB6エンジンにしては出来がそこそこ良いということで一安心。燃費がいいのもそのおかげかな？

３時くらいまでだべった後は実家へと向いましたが、土湯峠の路面が凍結しまくりで、５速でもホイルスピンするくらい。ドライ路面から凍結部に入った瞬間横向いてマジでびびったよ…

今日は髪切って買い物してさっさと家に帰ってきました。早く１週間過ぎないかなwww


因みにミルキー号の燃費ですが、満タン法、ほとんど下道・峠越え二回込みで15.54km/Lでした。高速のみだったら、やっぱ17km/Lは軽く行くだろうな♪
ウチのロドもこれくらいの燃費になってるといいな～。

宣言どおり確保したyo!　エキマニはマキシム製、インジェクターはNB6用でデリバリーパイプ・レギュレーター付なので、燃圧も問題なし！現物は今週末から来週には届くと思うので…、フフフ♪

エキマニ磨く用でステンベベルブラシとフェルトディスクも用意してきたので週末は磨き作業だな。日曜の午後からカートの予定なのでそれまでには磨き終わるといいな。