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ＧＲ８６/ＢＲＺとＧＲヤリスどっちが好き？って聞かれると、迷わずＧＲヤリス！！って答えちゃうんですが、理由は、






１．キャビンが広く高く、乗り込みやすいし頭当たらない

２．ラリーカーのイメージあるんで、車高落とさなくても様になって乗り心地良いので楽

３．年次改良の内容がラリー/レースとかに直結してるのが多く、戦闘機のイメージが強くてそそる

４．ノーマル状態での完成度が高く、自分的にはイジるとこが思い付かない
　　（イジりたい人にはデメリットになりますね）

５．ヤリスは、８６/ＢＲＺみたいなナロー感がなくて落ち着く



ノーマル足でも８６って突き上げきついんで、車高調入れたらさらに悪化するってのが頭にあるんですが、YouTube見てたらＢＲＺってしっとりしてるんですね
それは盲点でした


もちろん乗り心地的にはヤリスと逆転することはないんだろうけど、乗ってみる価値あるかも！！

ヤリスは速度域が高いと思うように曲がらないので
８６借りて乗ってみました
お借りしたのはＲＺのＭＴでブレンボ付きＤ型

８６どの速度域でも希望通りに曲がっていきます
特に切り始めの入り方が素晴らしい！
ミッドシップと違って重いエンジンがフロントにあると
切った瞬間サスが沈んで気持ちよく曲がっていってくれます
ミッドシップみたいにフロント荷重にしてとかって言う準備が不要

足は純正の付いてまして、フロントはこれでも良いけど、
リヤの突き上げが激しい
もちっと圧側の減衰力下げたいですね
ザックスも調整機構付いていないのですが、しっとりするそうです
５万円で買えるので、迷う余地はないですね

ブレンボ、初期のタッチ悪いです
でも踏力に応じた制動力がきっちり得られます
今はこんな味付けがトレンドなんかな？
バイクに例えるとモタード車がこんな味付けです
多少失敗しても安定してコーナー入っていけます
２０万ですが、これも迷う余地ないですね

エンジンは存在感ないですね、黒子に徹してます
特徴のないエンジンですが、適度なパワーで不安なく
どんどん踏んでいけます
完全にシャーシの出来が上回ってるから怖くない
エンジンに存在感がないっていうのは、たぶん良いクルマの
証なんだと思います

前後重量配分も良く、ベース車としての素性はよく出来てますが、
ヤリスと比べると買ってから改善したいとこ山ほどありますね
そんな古いクルマの匂いがプンプンしてて、中高年には
ハマるんだと思います

あ、車体が大柄で重いので、ヤリスくらいの大きさが良いかも

まま、そんな感じでかなり気に入りました