ハイブリッドマフラーハンガー♪

先日のジムカーナ前に、ちょっとした事ですがスイフトに手を入れました。

それがマフラーハンガー。


マフラーって揺れたとしても、真っ直ぐを走ってる場合は何も気にならないのですが、S字コーナーの様な左右にGが反転する所だと
マフラーから聞こえてくる音も気持ち良く無いです。(´･_･`)

ブォーン…ブォンブォンオンォン…。
（マフラーが揺れて排気音までユラユラする）

だからと言って普段マフラーが揺れてても困った事はないのですが、スイフトスポーツ(ZC32）の純正マフラーって9.9kgも有るので、何だか気になりますよね？

アイドリングでマフラーがユラユラ揺れてるのも格好よろしく無いし。

手で軽く押してもこんな感じ↓




とは言え
変な強化品のマフラーハンガーを付けるとデメリットも有るので注意が必要。

純正のマフラーハンガーは劣化すると伸びてくるだけなのに対して、社外品って、劣化すると伸びる前にサクッと千切れて仕舞いますから。
（走行中にハンガーが千切れて、マフラーが落下とか洒落になりません）


なので
振れを抑えるなら、ステンバンドで純正を締め上げるだけの【ハイブリッドマフラーハンガー】が弊害なくてお勧めです。(￣▽￣)


ZC32だと4箇所のハンガーが有りますが私が実際に行ったのは3箇所のみ。

※残り1箇所(右手後方)は振動の逃げ場を作る為、実施せず。↓



ちなみに、
ジムカーナみたいな旋回Gの大きい動きだと その効果は『ほんのり』体感出来ますが、街乗り程度じゃ全く効果は分かりません。

でも、アルミテープ貼るよりはマシかな？（笑）