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いよいよ来週に迫って来ました鈴鹿サーキットでの走行会【ロド馬鹿】
せっかく鈴鹿に出向く訳ですから、やはりノントラブルで走りたいですよね。

って訳で、改造よりもメンテナンスに勤しむのです。＾＾
気が付けばMyロドも 走行距離は12万キロオーバーなので、そろそろ電装系のオーバーホールが必須です。更には なんだか最近メーターパネルの照明がうっすら透けだしたので、いつ街中で立ち往生するか？と考えるだけでチョイ乗りさえ躊躇っちゃいます。f^^:

で、用意したのは某オークションで落札したリビルトのオルタネータ＠15000円です（安っ！！）しかもコア返却無し。

交換は自分で執刀しましたが、実に6時間の手術でした。
まずはエンジンのアンダーパネルを外して、インテークも撤去。


『オルタ交換するんだったらベルト類も交換したい！』
『アンダーパネルを外したんだったら各種ゴムホースも交換したい！』
『ゴムホースを交換するんだったら冷却水も交換したい！』
『冷却水も交換するんだったらラジエーター外して洗浄したい！』
『ラジエーター外すんなら潰れてるフィンをマイナスドライバーで起こしたい！』
『色々外すんなら各部キレイに洗いたい！！』



何て、やってたら そりゃ1日掛かりますよね？（爆）


まぁ、兎に角。
来週はリフレッシュした状態でドキドキの鈴鹿へ言って来ます♪

今、巷で話題になっているトヨタ自動車のCMリアルドラえもん。
何かとキャストばかりが取り上げられていますが、最終的には車の宣伝ですから本来はそこが一番重要。

てっことで
あれって実は、【FT−86】のCM何じゃ無いの？って思ってる今日この頃です＾＾

のび太こと、妻夫木聡が 免許を取って、働いてFT−86を買う。
そして【のび太の結婚前夜】にFT−86で、式場まで運転する。。。みたいな
f＾＾；


先程のロサンゼルス・モーターショー2011では既に販売バージョンに近い形のコンセプトカーがお披露目されたみたいですが、やっぱり私個人としては少し前の『アグッレシブな顔つきのFT−86が良いなぁ』なんて思ってたりします。。。
でも、すぐにアフターパーツで コンセプトモデル顔のエアロが出て来るのかな？
だったらチョット欲しいかも！？



当然SUBARUブランドでね♪＾＾



だって、ボクサーエンジンを整備するトヨタメカニックってしっくり来ないですもん（笑）



「FT-86II concept」イメージムービー